USD75.93 EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
20 °C
19 фев 2024 в 08:45

Вышел свежий номер газеты «Вести КАМАЗа» (№4160)

926
0
0
Назад к новостям

В очередном номере газета «Вести КАМАЗа» предлагает вниманию своих читателей социальные, политические и культурные новости из жизни «КАМАЗа», города и республики. Три основных темы этой недели:

16 февраля 48 лет назад на камазовском конвейере был собран первый большегруз. Это повод для разговора с директором автомобильного завода Антоном Сарайкиным о перспективах развития. Сейчас конвейер способен держать темп 200 автомобилей в сутки, но к следующему году должен выйти на выпуск 240 машин. «Будем двигаться быстрее» – уверен руководитель.

Февраль – месяц для воинов особенный. Сначала 15 числа – День вывода советских войск из Афганистана, а за ним и 23 февраля – День защитника Отечества. Работник завода двигателей Илсур Бадертдинов каждый год ждёт наступления февраля с трепетом и светлой грустью – ведь и сам побывал в далеком 1987-м в Афганистане, а теперь ведет активную деятельность в качестве председателя заводского Совета ветеранов боевых действий. Его установка – «Не покидать поста».

С 48-летием выпуска первого грузовика камазовцев поздравил народный артист России Денис Мацуев. Концерт пианиста-виртуоза состоялся 14 февраля в Органном зале. В этот вечер со сцены звучала не только классика, но и джаз. В «Вечер бисов и сюрпризов» маэстро Мацуев, как всегда, щедро одаривал публику исполнением замечательной музыки.

Прочесть материалы можно онлайн в pdf-версии здесь.

926
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК