Набережночелнинского института КФУ. В 2017 году из стен самого крупного вуза Челнов выходят 317 человек, получивших красный диплом: бакалавры и магистры.
В этот знаменательный день руководство вуза и города вручило выпускникам заветные красные корочки, памятные подарки и сувениры. Заместитель главы муниципального образования Флёра Андреева поздравила отличников - «Дорогие выпускники! Несите гордо и с честью звание выпускника Казанского федерального университета!», и добавила, что в нашем городе есть все условия для применения своих знаний на практике.
Кроме того, в рамках мероприятия Депутат государственной думы Федерального собрания РФ Альфия Когогина вручила студентам и преподавателям свою именную стипендию, которая составляет 33 тысячи рублей в год и выплачивается единовременно. Её удостоились:
Гульчачак Гайнуллина (магистр 1 курса автомобильного отделения), которая является членом клуба спортивного туризма и альпинизма, в 2017 году выполнила норматив «Мастер спорта России» (на фото вместе с родителями):
Евгений Жарин (бакалавр 3 курса), автор шести научных публикаций, староста группы и профорг третьего курса, который активно участвует в культурной и общественной жизни института (на фотографии с дедушкой):
Также именную стипендию депутата получили магистрант 1 курса автомобильного отделения Алексей Бойко - стипендиат правительства Российской Федерации и академии наук Республики Татарстан, Рамиль Валиев - аспирант кафедры электроэнергетики и электротехники, и доцент кафедры информационных систем, кандидат наук Алексей Илюхин.
Альфия Гумаровна, пользуясь случаем, вручила красные дипломы будущим машиностроителям страны - выпускникам автомобильного отделения.
Выпускницы по - особенному подготовились к этому памятному дню:
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
