Документы из городского архива. К Проекту «У ВОЙНЫ НЕ ЖЕНСКОЕ ЛИЦО….». Учитель гимназии № 2 им. М. Вахитова г. Набережные Челны Харисова Э.М. делится воспоминаниями о своей маме, Ахметовой Фархенур Гильфановне.
Воспоминания с татарского на русский перевела краевед, Сафина С. А.
Фархенур Гильфановна Ахметова (
По окончании семилетней школы в селе Иркеняш Мензелинского района Фархенур пошла работать в колхоз. Её молодость пришлась на годы войны.
Ф. Ахметова вспоминает — «22 июня 1941 года был выходным днём». В то время я была секретарем сельсовета. Мне велели собрать народ на митинг, где сообщили о начале войны. На долю выпало провожать мужчин в район в военкомат, возвращалась проводив их в часть. Работала днями и ночами. Семьям фронтовиков оформляла пенсии. Тяжело жилось людям, но паники в народе не было. Сообща собирали деньги, вещи для фронта. Вечерами клубы были полными, смотрели концерты, спектакли или кино — культпросветработа была хорошо поставлена. Наш сельсовет был передовым. В 1943 году меня назначили председателем колхоза дер. Тегермянче. Совещания в то время проводились ночью, был случай что я заблудилась и домой из райцентра Мензелинск, вернулась лишь на рассвете. На одном из совещаний огласили постановление ЦК партии «Ни грамма хлеба колхозникам не выдавать, пока не будет выполнен государственный план по сдаче хлеба». Обессиленные и опухшие от голода люди не могли выходить на работу. Хлеб в том году уродился на славу. Жалея народ, мы с председателем соседнего колхоза, решились на отчаянный шаг и самовольно понемногу раздали зерна. Тотчас донесли до районных властей. Мне грозила тюрьма. По воле случая, меня не отметили, в числе присутствующих на совещании, где оглашали партийное постановление, что меня и спасло. А страху натерпелась, даже слегла от горя. Больше за родных переживала.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
