USD75.93
EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
19 °C
Войти
Президент Российской Федерации Владимир Путин встретился сегодня, 19 марта, с сопредседателями предвыборного штаба Сергеем Когогиным, Александром Румянцевым и Еленой Шмелевой. Он поблагодарил свои доверенные лица за совместную работу и обозначил приоритеты страны.
«Основное, что беспокоит и что заботит наших граждан, наших людей, – это, собственно говоря, то, что составляет основу жизни каждого человека, каждого гражданина страны, – это как раз те отрасли, которые вы представляете: здравоохранение, образование и наука, реальное производство. Конечно, к этому нужно добавить и науку в широком смысле слова, инфраструктуру, как я уже говорил неоднократно в последнее время», - заявил президент. Он назвал решение экономических проблем первоочередной своей задачей: «Основное, чем мы будем заниматься, — это внутренняя повестка дня: прежде всего обеспечение темпов роста экономики». Также Владимир Путин добавил, что «есть и вопросы, связанные с обеспечением обороноспособности страны, безопасности». «Без этого тоже не обойтись, но главное для нас — это внутренняя повестка дня», — заключил он.
Гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал президенту РФ о необходимости привлечь в Набережные Челны новые кадры, чтобы обеспечить промышленное развитие города с высокой инвестиционной активностью: в Набережные Челны приходят новые компании, а это значит, что в ближайшее время вопрос кадров встанет особенно остро. Городу нужно быть готовым к к изменениям в производственной сфере, чтобы выйти на новый уровень производительности труда,
«Что я могу подчеркнуть, что я увидел со своей кафедры промышленника, сейчас вопрос №1 — это дефицит рабочих сил. Везде, повсеместно, куда бы я не приезжал, это происходит. Честно говоря, Минниханову этот вопрос уже задал письменно, официально. Минниханов ответил, что для этого нужно увеличить численность населения Набережных Челнов на 100 тысяч человек», - сказал Когогин.
Путин отметил, что в Татарстане уже занимаются этим вопросом.
«Да, занимаются, но представьте 100 тысяч - это город среднего размера. В противном случае интенсивность развития, которая идет на территории города, просто будет не обеспечена рабочей силой. Цифровая экономика - единственный сегодня способ выйти на новый уровень повышения производительности труда. Традиционными способами мы уже уперлись в потолок, дальше только цифры. Совершенно новые специалисты, математики, программисты. Все это очень интересно, и было приятно, что в послании федеральному собранию вы с этого начали», - отметил Когогин.
«Будем вместе с вами двигаться по этой повестке дня», - сказал Путин.
Также президент РФ заявил, что надеется продолжить работу с сопредседателями избирательного штаба.
фото: kremlin.ru
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
