USD84.1975 EUR96.6671
Казань
12 °C
Наб.Челны
13 °C
29 апр 2020 в 11:09

В Набережных Челнах появился электробус для сотрудников НТЦ «КАМАЗа»

4362
16
7
Назад к новостям

Сегодня, 29 апреля, на улицах Набережных Челнов появился новый электробус.

Новый общественный транспорт привлек внимание горожан своим ярким внешним видом. Это — экологически чистый электробус КАМАЗ, который будет доставлять сотрудников НТЦ на работу. Маршрут охватывает крупные проспекты города: посадка сотрудников начинается на проспекте Московский, затем электробус проходит по проспектам Яшьлек, Сююмбике, Дружбы Народов и приезжает в НТЦ «КАМАЗа»: протяженность одного рейса составляет 27 километров.

Электробус доставляет на работу 35–40 человек. По отзывам пассажиров, новый экологически безопасный транспорт по уровню комфорта и шума приятно отличается от привычных автобусов: «небо и земля», говорят камазовцы.

Электробус, произведенный на НЕФАЗе, дочернем предприятии автогиганта, в Набережных Челнах проходит испытания. Как сообщил «Вестям КАМАЗа» главный конструктор по испытаниям НТЦ «КАМАЗа» Рамиль Гиниятуллин, одна из стоящих перед подразделением задач — получить данные о технических особенностях, возникающих неисправностях, расходе заряда аккумулятора. «КАМАЗ» два года поставляет автобусы в Москву и наконец сами создатели этого транспорта, сотрудники НТЦ, могут ощутить на себе его удобство и комфорт», — пояснил Рамиль Назимович.

Всего на баланс НТЦ поступили три электробуса производства НЕФАЗа, все они в ближайшее время появятся на дорогах Набережных Челнов.

Электробус рассчитан на 85 человек, имеет низкий уровень пола, адаптирован для маломобильных пассажиров, оснащён системами климат-контроля и видеонаблюдения. В салоне электробуса установлены медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств. Электробусы пополняют запас энергии с помощью ультрабыстрых зарядных станций.

Заряжается автобус на станции ультрабыстрой зарядки за 10–15 минут

«По уровню комфорта и шума — небо и земля с привычным общественным транспортом», считают пассажиры

4362
16
7
- Автор статьи

Анжелика Акуева

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3686

Гость 3988, Я понимаю, пятница, но голову иногда надо включать - ни когда, картофель выращенный дачником по себестоимости не будет ниже картофеля выращенного агрохолдингом. Ни когда, торговцы с баулом из Китая по цене не сравняются с крупным импортером, который централизованно завозит товар на сотни тысяч долларов ежедневно. И потребитель - выбирает качество (т.е. товар за свои деньги) + гарантию + самое основное КОМФОРТ. Комфорт - посмотрел за монитором - брюки выбрал размер, фасон, цвет - заказал в ПВЗ который в соседнем подъезде. не подошло, перезаказал. И не надо в -20 стоять на картонке, не надо ходить с наличкой в трусах, т.к. ее могут подрезать. А можно еще проще - детей отвести в игровые в ТЦ и пройтись по магазинам в этом же ТЦ. Ассортимент и цена от ниже рынка до премиум сегмента.

Вместо уличных павильонов на Автозаводском рынке появится парковка вчера в 09:15
Гость 3988

Все крутые ведь сейчас, с кредитами по уши - подавай лицей, гимназию через крики и очереди.

Близость к дому оказалась главным фактором при выборе школы у читателей 18 сен в 18:11
Гость 3988

"Дефективные манагеры" убили МСП, хвастаются красивыми, типа, мертвыми видами. Счастье то не в кажущейся красоте и эстетике бетона, а в живых людях на улице. Чем не подошли палатки, понять не могу. Эволюция по дорогой монополии и цене, несколко людей думают, а на ипподроме опять ярмарки открытые, деваться некуда, села вымирают.

Вместо уличных павильонов на Автозаводском рынке появится парковка 18 сен в 18:09
Гость 3743

в прошлом веке в моей молодости такие игры в нашем селе постоянно проводили, и там мог участвовать любой.все приходили с семьей и детми

Камазовцев приглашают проверить силу и меткость в военно-спортивной игре 18 сен в 16:52
Комментарии16

Гость .72 29 апр 2020 в 21:37
Ответить (3)

Почему у впшего электробуса московская раскраска? И у него такая же дизельная печка салона стоит, как у московских электробусов? Не дешевле было купить 3 метановых автобуса и перевозить в 3 раза больше людей?

Гость .35 30 апр 2020 в 12:11
Ответить (0)

написано же что ...проходит испытания.

Гость .96 30 апр 2020 в 12:22
Ответить (0)

Зачем?! Давай сразу повозки с лошадьми! PS : во времена карет с лошадками, начали появляться новый вид транспорта... И некоторые индивидуумы были против нового транспорта... Сейчас такая же ситуация электротранспортом...

Гость 170 30 апр 2020 в 12:26
Ответить (0)

Это скорее у московских электробусов наша раскраска

Гость .35 29 апр 2020 в 23:59
Ответить (1)

до нтц это ж как тяжело добраться то? попробуйте на литейку, а ещё прикольнее обратно после 8:00

Гость .96 30 апр 2020 в 12:23
Ответить (0)

Зарядная станция вроде как только в НТЦ (см фото)

Гость .96 30 апр 2020 в 12:24
Ответить (0)

Пассажиры аффигенно соблюдают дистанцию в пустом электробусе)))

Гость .96 30 апр 2020 в 12:31
Ответить (2)

Вроде как в Челнах объявили тендер приобретение трамвая где из городского бюджета выделят 135кк рублей... Почему бы не закупить на эти деньги электробусы :)

Гость .35 30 апр 2020 в 12:40
Ответить (0)

ЩЩас, трамваи обновлять надо, а автобусы уже "приобретали" - ни денег ни автобусов!

Гость .35 03 мая 2020 в 11:28
Ответить (0)

как будто трамваи не *******

Гость 156 30 апр 2020 в 12:41
Ответить (1)

Испытывать можно не только с пассажирами до НТЦ. В Москву без испытаний отправляли? Странное объяснение на фоне засилья маршруток и давок в них. Причина в отсутствии заочдных станций?

Гость .96 30 апр 2020 в 13:10
Ответить (0)

Если внимательно прочитать новость, то поймёшь что скорее это исследовательские работы...

Гость .35 30 апр 2020 в 13:47
Ответить (0)

Хорошая идея, нужно периодически из партии электробусы испытывать так - и практично и удобно, есть возможность обнаружить все недоработки, дефекты - устранять и совершенствовать, в конечном счете ДВС вытеснив. Неизбежное удорожание метана - вопрос лишь времени и спроса, а снижение себестоимости электроэнергии и использование дешевых накопителей энергии - наоборот, вопрос стремительного развития технологи вне зависимости от времени, спрос не влияет, это просто неизбежность. )

Гость 118 02 мая 2020 в 07:28
Ответить (0)

Рабы Камаза из Нефтекамска могут делать не только электробусы. Главное платить меньше.

Гость 762 24 ноя 2020 в 17:05
Ответить (0)

хотелось бы узнать про технические особенности, как и за счет чего отапливается салон, запас хода и проч.

Гость 99 08 апр 2022 в 14:14
Ответить (0)

Ещё бы во время движения заряжался как тролебус

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК