Как известно, сначала на КАМАЗе была одна заводская газета – «Рабочий КАМАЗа», первый номер которой вышел 29 сентября 1973 года.
А в 1991 году на заводах КАМАЗа стали появляться другие периодические издания.
23 февраля 1991 года вышел в свет первый номер заводской газеты «ЛИтейный ЗАвод».
Тираж заводской газеты был 900 экземпляров. Первым главным редактором газеты «ЛиЗа» была Первова Наталья Ивановна - журналист и поэтесса, Член Союза российских писателей, автор трёх книг стихотворений: «Моя параллель» (2007), «Китежанка» (2009), «Прапамять» (2016).
Вот как о «ЛиЗе» было написано в газете «Рабочий КАМАЗа» от 9 мая 1991 года.
Газета «ЛиЗа» просуществовала пять лет и в 1996 году была закрыта. В 2001 году «ЛиЗа» обрела второе дыхание, а в августе 2002 года, когда произошло объединение литейного и кузнечного заводов, она стала носить имя «КАМАЗ-Металлургия».
Все таки "московский" вариант маршрутов неудачный с такими протяженностями, да деньги освоены, "экскурсии" - мнение. Все было же сделано при СССР, да надо было учесть новые районы, но на каждую жалобу "закуток" протягивать не совсем правильно - до 800 м, 15мин до остановки актуално.
На пассажирских НЕФАЗах в Челнах появились таблички с маршрутами
Ночной шум еще имеется от различных гонок и покатушек как автомобилистов, так и водителей мотоциклов, спать не дают, на весь проспект крайне громкий звук. Где камеры как по скорости, так и на детектор уровня Дб?
Марат Анисимов обратился к челнинцам, недовольным ночным ремонтом
