USD75.93
EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
19 °C
Войти
В качестве подрядных организаций выступят «РБР 16», «Камдорстрой». Они в срок до конца лета выполнят объем работ. Но как заверил Руслан Ибрагимов вероятней работы будут сданы раньше. Подрядные организации предоставят пятилетний гарантийный срок на конструктив дороги. В рамках строительных работ появятся новые светофорные объекты, опоры освещения, дорожные знаки, ограждения, обустроят остановочные павильоны, искусственные дорожные неровности, бортовые камни, отремонтируют существующие тротуары и построят новые.
Самые масштабные работы пройдут на улице 40 лет Победы. Она будет капитально реконструирована. На эти цели из федерального и республиканского бюджетов выделено 840 млн рублей. Увеличится протяженность дороги до 63 микрорайона. На трамвайных переездах проложат резиновые плиты. Планируется обустроить остановочные пункты в связи с запуском нового автобусного маршрута. Остановочных пунктов будет 26, то есть на данном участке появится 13 остановок. Во время ремонтных работ дорога будет перекрыта частично.
Также сейчас идет ремонт улицы Машиностроительная, на участке от проспекта Хасана Туфана до проспекта Дружбы Народов. Здесь появится два дополнительных разворота. Так же планируется устройство дополнительной полосы с асфальтобетонным покрытием общей площадью 16 023 кв.м. Подобные нововведения помогут решить четыре заявки «Народного контроля».
На улицах Раскольникова и Марата Юсупова кардинальных изменений не будет. Подрядные организации построят пешеходный тротуар общей площадью 3 122 кв.м. А на улице Хади Такташа установят бордюрные камни, 14 ливнеприемных колодцев, обустроят шесть остановочных площадок и шесть павильонов.
Руслан Ибрагимов отметил, что дорожные организации согласовывают графики работы с другими службами. После завершения ремонта дорог будут высажены деревья и кустарники. «Есть определенные технологии производства строительных работ: разная толщина асфальта, высота бортового покрытия и др. Все работы выполняются в соответствии с государственными стандартами», - подчеркнул он.
фото: управление информационной политики и по связям с общественностью
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
