29 декабря 1976 года Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Виктором Николаевичем Поляковым подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей.
В этот день состоялось тожественное собрание в ДК "Энергетик"
Начало было запланировано на 13-00 часов.
.
Добавлю фотографии, на мой взгляд, дополняющие картину дня.
Сама церемония подписания важного документа членами Госкомиссии.
Общий вид зала.
Генеральный директор КАМАЗа Лев Борисович Васильев демонстрирует символический ключ, принятый от начальника КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ Владислава Александровича Фоменко ( на фото первый слева).
принят рапорт Центральному Комитету ЦК КПСС.
Предлагаю ознакомиться с фрагментом этого рапорта.
ригласительный билет, выданный на имя работника Завода двигателей Скакуна И.И. на это собрание.
Приглашали всех Городской комитет КПСС и Исполком Горсовета трудящихся.
Уже ко времени сдачи в эксплуатацию первой очереди КАМАЗ обладал огромными производственными фондами. Они были в 2 раза выше, чем на ВАЗе и в 3 раза превосходили общеотраслевой показатель по Министерству автомобильной промышленности СССР. В числе объектов первой очереди были не только заводские корпуса, но и водозабор у поселка Белоус, станция очистки воды, производительностью 160 000 кубометров в сутки, сданные в эксплуатацию еще 9 января 1976 года.Гость 2248, точно, не заслужил
Сводка СВО: Владимир Путин поручил проверить подстрекателей конфликта на Украине, стартует саммит НАТО, где Зеленскому не дадут слово сегодня в 15:27Гость 2901 знаешь, тебе не удалось меня удивить... я в курсе что в Тукаевском районе есть ещё люди в селеньях... соответственно и водитель среди них имеются.
Челнинские водители спровоцировали свыше половины аварий в Тукаевском районе сегодня в 15:22Так, чтобы повысить скорость движения трамваев нужно ремонтом путей заняться сначала.
«Учесть ошибки и выводы челнинского эксперимента, чтобы исключить их при дальнейшем тиражировании» сегодня в 15:04О вагон трамвая № 1, который когда то ходил с гэса прям на литейный завод :)
«Учесть ошибки и выводы челнинского эксперимента, чтобы исключить их при дальнейшем тиражировании» сегодня в 15:01У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
