«Учесть ошибки и выводы челнинского эксперимента, чтобы исключить их при дальнейшем тиражировании»

Общественный транспорт в муниципалитетах Татарстана ждет цифровая трансформация. Об этом сегодня говорили в Набережных Челнах на выездном заседании двух комитетов Государственного Совета – по экономике, инвестициям и предпринимательству и по жилищной политике и инфраструктурному развитию. Парламент раскрыл подробности дискуссии.

Перед этим депутаты посетили МУП «Городской транспорт» и ознакомились с работой муниципального общественного транспорта. Особенность челнинской модели в том, что автобусный и трамвайный парки объединены в одну структуру с централизованной диспетчерской службой.

У предприятия сегодня 217 автобусов и 100 трамваев. Транспортный парк укомплектован современными автобусами НЕФАЗ. При этом трамвайное хозяйство устарело. Износ подвижного состава достигает 65–70%, значительная часть вагонов выработала нормативный срок службы. Город планирует модернизировать трамвайный парк и до конца года закупить 11 новых вагонов.

Запущено мобильное приложение «Городской транспорт». Сервис позволяет пассажирам отслеживать движение автобусов, трамваев онлайн и прогнозировать точное время прибытия на остановку. Эти же данные автоматически транслируются на электронные информационные табло на остановках.

«Предприятие создало мощную мобильную базу для ремонта и обслуживания техники, обеспечило современные условия труда для сотрудников, - поделился впечатлениями председатель комитета по экономике, инвестициям и предпринимательству Рягат Хусаинов. - Внедрение новых инженерных решений привело к кратному росту эффективности. Штат операторов-диспетчеров сократился до двух человек при одновременном мониторинге сотен единиц транспорта, включая контроль загруженности грузовых автоперевозок. Современная система отслеживает заполняемость салонов автобусов и трамваев, соблюдение графиков движения, отклонения от маршрутов и нарушения скоростного режима водителями. Этот технологический подход представляет большой интерес для масштабирования».

«Ключевыми элементами этой модели стали слияние транспортных предприятий и внедрение собственной системы диспетчеризации с уникальными технологическими решениями. Наша цель — учесть ошибки и выводы, сделанные в ходе челнинского эксперимента, чтобы исключить их при возможном дальнейшем тиражировании данной практики», - отметил председатель комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров.

 Обсуждение продолжилось в стенах мэрии. Гендиректор предприятия «Городской транспорт» Ильдар Гизатуллин представил доклад о внедрении цифровых технологий. Он отметил, что благодаря поддержке руководства Татарстана Челнам удалось отказаться от услуг частных перевозчиков на автобусах малой вместимости и полностью обновить подвижной состав. 

 «Муниципальный парк Набережных Челнов насчитывает 217 автобусов марки НЕФАЗ, выпущенных градообразующим предприятием ПАО «КАМАЗ». Ведется комплексная работа по модернизации инфраструктуры, внедрению передовых цифровых технологий и обеспечению качественно нового уровня безопасности. За последние годы построены четыре транспортных терминала, функционируют современные ремонтные боксы, оснащенные всем необходимым оборудованием. Уже более 50 лет электрический транспорт является неотъемлемой частью транспортной системы города», - рассказал Ильдар Гизатуллин.

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов сообщил, что автобусный парк республики превышает 1800 единиц техники. Ежедневно на маршруты выходят около 500 трамваев, троллейбусов и электробусов. Пригородные железнодорожные перевозки обеспечивают 38 современных электропоездов серии «Ласточка». Авиасообщение осуществляется по 60 внутренним и 34 международным направлениям. Пассажирский водный флот состоит из 23 судов.

Фарит Ханифов отметил, что главная задача — повысить комфорт и регулярность движения общественного транспорта по всей республике. Кстати, скорость движения трамваев в крупных городах планируют повысить. При этом важно обеспечить комфортное движения пешеходов: благоустроить тротуары, остановки.

«В Набережных Челнах это удалось, были приняты правильные решения, по объединению автобусного и трамвайного управлений», - сказал он.

Главное новшество – планы по внедрению на Татарстане технологии единого билета. Проект начнется, когда в республике появится единый оператор пассажирских перевозок. Отдельное внимание будет уделено интеграции платформы для оплаты проездных билетов.

Говоря о цифровизации отрасли, министр отметил, что республика мониторит оснащение транспорта. Учитываются три базовых показателя — внедрение безналичной оплаты проезда, спутниковая навигация ГЛОНАСС и установка валидаторов. По этим параметрам Татарстан занимает лидирующие позиции в России.

Ключевой задачей цифровизации транспортной системы Фарит Ханифов назвал стопроцентное оснащение всех видов общественного транспорта датчиками подсчета пассажиропотока.

«Предстоит масштабная работа. На сегодня целевых показателей достигли только два муниципалитета: Зеленодольский район (80%) и Набережные Челны (100%). За основу для тиражирования по всему Татарстану будет принята модель, реализованная в Набережных Челнах, разработкой которой занимались наши профильные специалисты», - отметил Фарит Ханифов.

Депутаты поинтересовались обеспеченностью транспортной отрасли кадрами. По словам главы Минтранса, самая острая нехватка специалистов в Казани, где дефицит превышает 30%. Из-за чего столица рассматривает переход к бескондукторным системам оплаты проезда. Однако есть риск потерять в собираемости платежей.

Также депутаты спросили о строительстве автомагистралей и высокоскоростных линий. Фарит Ханифов ответил, что высокоскоростная магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом активно строится. Получены все необходимые разрешения для продления трассы в сторону Казани. Дальше проект будет развиваться по направлению Москва — Нижний Новгород — Казань с перспективой расширения на восток страны.

Подводя итог обсуждения, депутаты подчеркнули важность общественного транспорта как показателя развитости города и качества жизни жителей. Председатель комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров высоко оценил опыт Челнов:

«Мы ознакомились с тем, как город последовательно внедряет современные технологии в развитие пассажирского транспорта. Все это способствует повышению качества обслуживания горожан и создает основу для устойчивого развития города. И, в конечном счете, главное – это удобство для жителей. Внимание руководства Набережных Челнов к модернизации транспортной инфраструктуры может стать примером для других муниципальных образований нашей республики».

Фото: Госсовет Республики Татарстан