Как сообщали «Вести КАМАЗа», в Челнах в бассейне «Альбатрос» утонул молодой спортсмен. Трагедия произошла вечером 24 сентября. Как выяснилось, 17-летний студент местного филиала КИУ пришел в бассейн с друзьями. Подростки, как это часто бывает, в шутку пытались выяснить, кто из них лучший пловец. И когда один из них нырнул и долго не показывался на поверхности, друзья не беспокоились. А когда заволновались, было поздно: студента достали еще живым с глубины 3,2 метра, но «откачать» не смогли. Из носа у него шла кровь, а позже сотрудники «скорой» обнаружили симптомы внутреннего кровотечения, сообщает «Казанфест». Отец подростка – известный в городе тренер по плаванию, кроме того сам мальчик отлично плавает и к тому же занимается бодибилдингом. У парня была медицинская справка, разрешающая посещение бассейна.
Были ли у подростка проблемы со здоровьем и что могло стать причиной его гибели предстоит выяснить следствию. Сейчас изучают записи с камер видеонаблюдение — произошедшее попало на камеры.
Директор бассейна Андрей Кочнев сообщил, что «Альбатрос» - муниципальный бассейн, к нему предъявляются жесткие требования — он оснащен современным спасательным оборудованием, медицинский кабинет имеет все необходимое для оказания экстренной помощи. Напомним, бассейн подарил городу президент. Кочнев уже встретился с родителями утонувшего студента, коллектив бассейна собирает деньги на похороны, чтобы хоть как-то помочь родственникам погибшего парня. Другой вопрос — примут ли эту помощь родные. Но работники бассейна открыли сбор от чистого сердца, — цитирует директора «Казанфест».
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!