1. Торт для дочери шейха - $ 75 млн.
Богатый шейх из ОАЭ обратился к дизайнеру тортов Дебби Уингхэм, чтобы тот сделал что-то уникальное на день рождения его дочери. Торт-шедевр получился в виде подиума для показа мод длиной 1,8 метра. Модели и их наряды были съедобными. Стоимость торта составила 75 миллионов долларов, из них 45 миллионов ушло на россыпи драгоценных камней.
2. Торт для Национального свадебного шоу геев - $ 52 млн.
В 2013 году Национальное свадебное шоу геев в городе Ливерпуль для одного из своих мероприятий заказало торт в восемь слоев и высотой 1,5 метров. Также сладкий шедевр был украшен 2000 бриллиантов.
3. Торт "Пиратская фантазия" - $ 35 млн.
Председатель гильдии шеф-поваров Шри-Ланки Димуту Кумарасингхе приготовил торт в виде пиратского корабля, внутри которого были драгоценные камни и ювелирные украшения.
4. Алмазный "Гала торт" Деворы Роуз - $ 30 млн.
Главный редактор издательства Social Life Magazine Девора Руз любит всё эпатажное. Однажды светская дива отыскала создателя шоу «Король кондитеров» и сделала заказ торта для своей вечеринки. Изделие было украшено большим количеством драгоценных камней, а стоимость его составила 30 миллионов долларов.
Ежегодно в Калифорнии проходит шоу роскоши Бридал, и с каждым годом оно становится более оригинальным. Кондитер Нахид Парса специально для мероприятия сделал кулинарный шедевр, его украсили золотыми хлопьями и алмазами. Торт оценили в $ 20 млн.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!