МИРОВОЙ РЫНОК РАСТЁТ ЗА СЧЕТ КИТАЯ
Мировой рынок тяжёлых грузовиков (от 14 тонн) сохраняет рост. Можно ориентироваться на девять стран, по которым данные известны. Это 68% мирового рынка в 2025 году. То есть, данные по этим странам хорошо показывают «погоду» на мировом рынке в целом.
За первые пять месяцев (январь – май) рынок этих стран вырос на 3,7% (см. таблицу). Причем положительная динамика была только в трех странах: Китае, Германии и Японии. Падающих рынков больше: США, Бразилия, Россия, Турция, Мексика, Индонезия.
Рост ускорился. В январе-марте эти
рынки суммарно показывали падение -4%. А в апреле-мае рост составил 9-19%.
«Наш прогноз предполагает рост
мирового рынка на 12% в 2026 году, – отмечает Сергей Блинов, автор Телеграм-канала «Рынки грузовиков». – В апреле и мае общий рост крупнейших рынков
составил 19% и 9%, соответственно. По итогам пяти месяцев он несколько ниже –
на 3,7%. Это связано с тем, что в феврале падал главный локомотив мирового
рынка грузовиков Китай».
Аналитик обращает внимание на
китайский рынок и высокую долю экспорта. Она в структуре продаж китайских
производителей в мае 2026 года составила 31%.
«Надежды на то, что рост
внутреннего рынка Китая «отвлечёт» его от экспорта и снизит активность на
рынках других стран, беспочвенны. На графике видно, что суммарные продажи
(экспорт + внутренний рынок) сейчас находятся в диапазоне 100-150 тыс. в месяц.
Но возможности производства намного выше – 150-200 тысяч. Если динамика первых
пяти месяцев (+16%) сохранится до конца года, то рынок Китая вырастет до 931
тыс. штук», – прогнозирует собеседник издания.
БОРЬБА ЗА ЛИДЕРСТВО В ЕВРОПЕ
С 2002 года Россия является крупнейшим
рынком Европы, но в отдельные периоды уступала пальму первенства рынку
Германии. Сейчас очередной такой период «уступки». По итогам мая 12-месячные
продажи (за «скользящий год») в Германии выше, чем в России. Но они снизились
до 54,7 тыс. А в России, наоборот, подросли до 53,1 тыс. И это важный трендовый показатель.
«По итогам прошлого года Россия
сохранила первенство в Европе. Удастся ли повторить это в 2026 году, пока не
ясно. Для выхода на первое место российскому рынку надо не только развернуться
и начать расти. Надо еще и дорасти до примерно 60 тысяч по итогам года. Начавшийся
рост рынка говорит, что такой сценарий вполне реалистичен. Начавшееся падение
рынка Германии будет способствовать возвращению России на первое место в Европе»,
– отмечает Сергей Блинов.
РОССИЯ: В МАЕ НАЧАЛСЯ РОСТ
В мае на российском рынке тяжелых
грузовиков начался рост. Продажи с 3 180 штук в мае 2025 года увеличились до 3
353 в мае 2026 года.
Практически это первый месяц роста
после падения, продолжавшегося последние два года. «Раскачивают» рынок в
основном самосвалы и тягачи.
Сейчас седельные тягачи (1 393
шт.) по объему регистраций вышли на первое место, отодвинув спецтехнику на
второе место (1 121 шт.). Доля седельных тягачей в структуре рынка выросла в
мае до 42% (в апреле было 34%).
Доля остальных сегментов такова:
● 33% – спецтехника (37%);
● 16% – самосвалы (20%);
● 9% – бортовые грузовики (9%).
«Доля тягачей в структуре
российского рынка долгое время была невысокой. Это было серьезным отличием от
рынков Европы и США, где доля тягачей заметно выше 50% (65-75%), – комментирует
Сергей Блинов. – Но постепенно доля тягачей в структуре рынка росла и в России.
Максимальной она была в 2023-2024 годах – порядка 55%. Можно достаточно
уверенно предполагать, что нынешняя доля тягачей (42% в мае) будет расти и
вновь стремиться к 50-55%».
В ИЮНЕ РОСТ РЫНКА ПРОДОЛЖИЛСЯ
Общий тренд на рост рынка в июне
сохраняется, резюмирует эксперт. Подтвердились прогнозы относительно объемов
продаж – они, по предварительным данным, составили 3,6 тыс. с ростом на 6,6%.
Уточненные данные будут известны ближе к середине июля.
В июле рынок тяжелых грузовиков
(более 14 тонн) может составить 4,1 тыс. шт. с ростом ещё на 3%.
«Мы ожидали перелом тренда в
марте-мае. Так и случилось, рост начался в мае. В июне он продолжится. Таким
образом, начался новый цикл роста рынка грузовиков», – заключает Сергей Блинов.
Инфорграфика: Сергей Блинов/ «Рынки грузовиков»
