На «движках» иностранные студенты с 1 по 4 июля посетили производства «Мотор», арматурно-сборочное и термогальваническое производства, а также музей «КАМАЗа». Ребята увидели, как обрабатываются детали для двигателя Р6, проследили все этапы сборки силового агрегата, а также узнали, как проводятся испытания новых моторов.
Главный специалист по мехобработке валов и шестерён Дмитрий Курочкин продемонстрировал процесс обработки коленчатого вала. «Языкового барьера у нас не возникло, все студенты владеют русским. В глазах у них я вижу интерес, они активно задавали вопросы. Видно, что экскурсия пошла им на пользу, ребята пришли грамотные», – сообщил он.
– У Набережночелнинского института КФУ есть филиал в узбекском городе Наманган. Этим летом наш институт впервые принял обучающихся по программе двойных дипломов. После обучения студенты получат два диплома, узбекский и российский, и смогут работать в сервисных центрах «КАМАЗа» у себя на родине. А пока первокурсники приехали увидеть воочию производство узлов и агрегатов, с которыми им в дальнейшем предстоит иметь дело. На летнюю практику они ещё приедут после второго и третьего курсов, а четвёртый год обучения у них пройдёт в нашем институте, – рассказал доцент института Алексей Павленко.
В прошлую пятницу гости также посетили НТЦ, а эту неделю они проводят в загородном лагере Елабуги, где для них организованы образовательные и спортивные мероприятия. Следующие две недели студенты будут слушать лекции преподавателей Набережночелнинского института КФУ.
Студент Яхьё Махамаджанов в будущем видит себя инженером в родном Намангане: «У нас основная специальность – сервис автомобилей. А специалистам сервиса нужно знать, как их собирают. Я считаю, что практика – самая важная часть обучения, поэтому очень рад возможности побывать на заводах «КАМАЗа»
Шахбоз Мухамаджанов учился в русской школе Ферганы. «В моей семье все узбеки. Но родители решили отправить меня в русскую школу, потому что знание языка открывает мне как будущему специалисту международный уровень», – пояснил студент
Экскурсию по сборочным конвейерам провёл ведущий специалист по новым технологиям арматурно-сборочного производства Валерий Ильичёв
В 2018 году начался выпуск автомобилей КАМАЗ на производственных площадях UzAutoTrailer, расположенного в городе Джамбай Самаркандской области. На презентации первых собранных грузовиков сообщалось о разработке стратегии по организации дилерской и сервисной сети во всех регионах Узбекистана. В частности, ведётся работа по созданию автомобильного полигона и сервисного центра «КАМАЗа» в Ташкентской области.
Татьяна ИВАНОВА. Фото: Виталий ЗУДИН
Гость 2373, ну не будет он тебе на сайт графики пересылать. Но ты лучше не рискуй, покупай ниву
За связь в «Атоме» будет отвечать оператор T2 вчера в 16:45А что произойдет с этим автомобильчиком,если отключат мобильный интернет?Все сервисы отвалятся,надо думать!А если хакеры взломают,то машинки или заглохнут,или свернут сами в кювет.Почему про это представитель Т2 не рассказывает? Почти каждый день сталкиваемся с отключения и торможением интернета!
За связь в «Атоме» будет отвечать оператор T2 вчера в 15:48Гость 2249, через 10 лет ИИ нужно будет только отключить электричество... без электричества человечество до обеда вымрет. Элементарно без телефона огонь разжечь не смогут... не будет ни какого восстания машин, люди сейчас на столько слабы и глупы, что могут умереть от не помытой клубники.
Путин вывел первый беспилотный КАМАЗ на М-12 вчера в 15:13Уважаемые Гости - не будет этого атома, нет. Они уже запутались сами, что делают и для кого не понимают вообще, заигрались как дети.
За связь в «Атоме» будет отвечать оператор T2 вчера в 15:07У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!