Была на КАМАЗе и своя команда велосипедистов.
Известно, что летом 1975 года эта команда стала чемпионом областного совета ДСО «Труд», а на первенстве Центрального Совета ДСО «Труд» в Ставрополе заняла 5 место.
Большая заслуга в этом была Кудинова В.,Реутова Ю, Андреева Н., Разиной Л., Яшиной Г.
На протяжении 1970- и 1980-х годов велосипедная команда КАМАЗа выступала на различных соревнованиях.
В 1990-х годах на КАМАЗе была предпринята попытка создать профессиональный велосипедный клуб.
Посмотрите приказ генерального директора КАМАЗа от 23 марта 1993 года.
Интересно, что велосипед использовался камазовцами не только во время спортивных соревнований, но и и как внутризаводской транспорт.
Кстати, на некоторых заводах практика передвижения на велосипеде сохранилась и по сей день.
Внизу фотография из «Литературной газеты» от 5 мая 1982 года.
В 1980-х работали на КАМАЗе умельцы, которым мало было велосипеда – они создавали веломобиль.
Речь идёт о Актуганове Николае – наладчике Управления главного механика КАМАЗа, который ратовал за развитие веломобилей и даже велобусов!
Известно, что на своём веломобиле Актуганов Николай летом 1986 года поехал в город Шауляй, Литовской ССР на Всесоюзный конкурс веломоделей, где занял 1 место.
Прочтите небольшое интервью с ним, опубликованное в январском номере газеты «Диалог» за 1990 год.
Организатором смотра выступил центр научно-технического творчества молодёжи КАМАЗа.
Цель конкурса была выбрать конструкцию веломобиля, которую впоследствии планировалось внедрить в производство на КАМАЗе, как один из видов ТНП - товаров народного потребления.
Известно, что заявки подавали изобретатели-индивидуалисты, такие как Актуганов Николай и Рассохин Святослав – инженер фирмы «КАМАЗавтоцентр» и группы изобретателей от КАМПИ (руководитель Газизов А.) и НТЦ КАМАЗа (руководитель Морозов Борис Михайлович).
Вот как об этом велошоу писала газета «Рабочий КАМАЗа» от 9 августа 1989 года.
Велосипед – это не только спорт!
Велосипед – это отличное средство для отдыха взрослых и ребят.
Посмотрите внизу фотографии Туганова Николая Петровича.
"Сегодня 50 таких объектов в тесной связке с ведущими компаниями готовят инженерную элиту нашей страны". Такой Чернышенко молодец. Когда я учился в КамПИ, там было довольно неплохое образование, но принадлежность к элите я как-то не ощущал, да и в дальнейшем это никак не проявилось, поскольку элита - это другое.
В правительстве РФ представили «КиберАвтоТех» как образец передовых инженерных школ сегодня в 16:35Гость 2285, во время военного времени как таковое суды отсутствуют, сразу применяется смертная казнь за военное преступление.
Сводка СВО: в США раскрыли старый предвыборный заговор чиновников с Киевом; делегация ГД РФ съездила в США сегодня в 16:33Гость 2326, что конкретно запретили и что конкретно предъявили? Без воды и на своем личном опыте, а не где то услышал
За квартал рынок аренды в Челнах показал один из самых быстрых ростов в стране сегодня в 16:24
Гость .35
21 июл 2020 в 16:35
А про Олимпийскую чемпионку не вспомнили!
Гость .35
21 июл 2020 в 16:44
Вы имеете в виду Надежду Николаевну Кибардину? Но ведь она не была Олимпийской чемпионкой... И, увы, в Музее КАМАЗа нет её фотографий. Зато очень много информации о ней в интернете. Я на 99,99% выкладываю в блоге только те фотографии и материалы, которые хранятся в Музее КАМАЗа, не копирую чужое из интернета.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
