На память о годах учебы школьникам достанутся традиционные выпускные альбомы. И можно позавидовать нынешним выпускникам - современные фотографы подходят к процессу изготовления альбомов с выдумкой, в результате чего выпускные фотоальбомы внешне выгодно отличаются от «советских» альбомов с одноклассниками в овальных фото рядком.
Например, челнинский фотограф Герман Хабибуллин создает альбомы «согревающие душу». Живые сюжеты создаются совместно с учениками. И некоторые из них не стесняются показать всю подноготную школьной жизни - на память.
Отметим, что в нижеследующей подборке собраны только самые необычные фотосюжеты:
Фото: @germanfotograf
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Гость
21 июн 2019 в 08:52
***нутые школьники какие-то нынче
Гость
21 июн 2019 в 09:51
Пропаганда безнравственности в СМИ. Это ещё цветочки. Вот они вырастут и покажут всем)
Гость
21 июн 2019 в 12:07
привет старым пердунам!
Гость
21 июн 2019 в 12:20
Маразм какой-то!
Гость
24 июн 2019 в 04:16
Дело то не в старых пердунах вовсе. Просто в силу своей молодости, немного недогоняют всего.
Гость
22 ноя 2019 в 10:39
Креативно. Молодцы! А вы кусайте локти!
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!