Однако третий этап оказался неудачным для газового КАМАЗа Куприянова. Сам пилот так рассказал о случившемся: «Дюны прошли без проблем, в середине спецучастка были довольно быстрые, но очень извилистые дорожки между растительностью. В одном из поворотов мы залетели в глубокую промоину и легли на бок. Сзади были только «Газели», поставить некому, но в одной из «Газелей» был штурман Женя Павлов (на фото). С его помощью (плюс 4 лопаты, 2 Hi-Jacka и штатный домкрат) мы смогли приподнять машину и «Газелям» стало по силам вернуть нас на колеса. Благодаря этому смогли финишировать в норму времени без штрафов».
Результат Куприянова 6:35:23 - на финиш он приехал седьмым. Каргинов закончил этап первым со временем 03:41:01 - пилот продолжает лидировать в генеральном зачете класса грузовиков. Куприянов в итоге опустился в «генерале» на четвертую позицию, пропустив вперед два казахских экипажа.
Камаз говорит:" МАЗ, только не списывай точь-в-точь" МАЗ отвечает: " Хорошо КАМАЗ".
«КАМАЗ» и «МАЗ» углубляют промышленную кооперацию 13 ноя в 15:30Гость 22, это наверное главное требование и черта для должности губернатора ВО...? Некоторые люди, книги по обложке судят, а не по содержанию книг...
«КАМАЗ» посетил губернатор Владимирской области 13 ноя в 15:27Гость 19, а кто согласится?) Поэтому и не спрашивают мнение.
Проект комплекса переработки отходов вблизи Челнов вынесен на обсуждение 13 ноя в 15:14Идея хорошая. По оплате за проезд- у человека должен спец транспондер в виде браслета или ещё чего нибудь. Если зайдет заяц, то трамвай зафиксирует и не поедет, тогда сами пассажиры его могут вытолкнуть.
Вопрос дня: Готовы ли вы ездить на беспилотном трамвае? 13 ноя в 14:55У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
Мы используем cookie-файлы, чтобы учесть ваши предпочтения и улучшить работу на нашем сайте.
Для дополнительной информации вы можете ознакомиться с Политика конфиденциальности и обработки персональных данных