Скринский Павел Николаевич родился 3 сентября 1940 года в поселке Красная Глинка Куйбышевского района Куйбышевской области.
Трудовую деятельность начал в 1957 году после окончания средней школы токарем Горьковского автомобильного завода.
С 1959 по 1964 годы учился в Горьковском политехническом институте и получил специальность «автомобили и тракторы».
После окончания учебного заведения был направлен на Кировский завод города Ленинграда, где работал помощником мастера, мастером старшим мастером, старшим инженером-технологом механического цеха.
В 1967 году Павел Николаевич был приглашён на вновь построенный Волжский автомобильный завод в городе Тольятти.
Работал старшим инженером-технологом отдела главного технолога, заместителем начальника механо-сборочного цеха.
С 1973 года работал заместителем директора, а с 1976 года директором прессового производства ВАЗа.
В сентябре 1979 года Скринский Павел Николаевич приглашается на КАМАЗ на должность директора прессово-рамного завода.
На фотографии внизу – АБК-107 Прессового-рамного завода.
Вот как вспоминает о Скринском первый генеральный директор КАМАЗа Васильев Л.Б.
Страницы из книги «Генеральный директор».
Под руководством Скринского коллектив ПРЗ добился хороших успехов в выполнении государственного плана по выпуску холодно-штампованных изделий (рам, кабин, картеров, балок передней оси).
Внизу на фотографии – линия сварки кабин.
Павел Николаевич уделял много внимания вопросам усовершенствования штамповой и сварочной оснастки.
В 1981 году на ПРЗ было внедрено 300 штампов.
Павел Николаевич наладил бесперебойное снабжение главного конвейера Автосборочного завода рамами.
Вот так в декабре 1979 года на ПРЗ выглядело краскоприготовительное производство.
А вот так в 1981 году выглядел цех окраски №2.
При Скринском в 1981 году была введена вторая очередь Прессово-рамного завода на выпуск 75 000 машинокомплектов в год.
В мае 1981 года Скринский П.Н. назначается первым заместителем генерального директора ПО «КАМАЗ».
Одним из приоритетных направлений работы первого заместителя генерального директора была организация комплекса мероприятий по производству высокопрочного чугуна на литейном заводе, с последующей отработкой других технологических процессов.
Впоследствии Скринский работал работал в Госплане, а с 1984 по 1997 год руководил Московским заводом имени Ильича.
В период с 1997 по 2003 годы работал директором по закупкам ОАО «АВТОВАЗ», был вице-президентом по закупкам, а потом еще два года совмещал должность главы закупочной службы АВТОВАЗА с работой в должности вице-президента производственной деятельности.
Скринский Павел Николаевич умер в октябре 2016 года.
Скринский Павел Николаевич за свой самоотверженный добросовестный труд награжден орденом Октябрьской революцией, тремя орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
Вспоминает начальник ЭСЦ ПРЗ Николай Яковлевич Яковлев:
«Скринский работал на заводе ежедневно с 7-00 до 24-00 часов.
Он вдохновлял всех руководителей своей энергией, стремлением, трудолюбием.
Скринский был хорошим психологом, руководителем высокого класса, людей никогда не оскорблял.
Его поручения просто стыдно было не выполнить.
Есть «дилетанты», которые только спрашивают, сами до конца не понимают, для чего это делается.
Такого руководителя, как П.Н. Скринский в своей жизни я больше не встречал».
Ниже ссылка на интервью со Скринским П.Н., которое было опубликовано в январе 2012 года.
Мне оно показалось интересным...
http://ponedelnik.info/society/pavel-skrinskiy-esli-by-avtovaz-ne-zabrali-dlya-tolyatti-bylo-by-luchshe
