USD75.93
EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
Войти
Портал сообщает, что в «Ночь музеев» 18 мая «в Музее-усадьбе Н.А. Дуровой восстановят гусарский быт XIX века. Посетители смогут сыграть в популярные игры позапрошлого столетия — крокет, городки и фанты, пострелять из арбалета и посетить провинциальный бал. После здесь пройдет интеллектуальная игра «Что? Где? Когда?» с вопросами по музейной экспозиции. Также в усадьбе можно будет посетить мастерские старинных ремёсел и попробовать солдатскую кашу на стилизованном гусарском привале-биваке».
Однако, это не единственное мероприятие, которое стоит посетить в Елабуге в рамках международной акции «Ночь музеев – 2019». Елабужский государственный музей-заповедник готовит целую серию из 10 театрализованных интерактивных программ. Как сообщают организаторы, 18 мая с 18 часов и до полуночи гостей ждут ожившие экспозиции, квесты и конкурсы, игры и мастер-классы.
Также организаторы отмечают, что стоимость единого билета на все интерактивные программы для взрослых — 500 рублей, для детей — 100 рублей. Участие в одной программе для взрослых будет стоить 100 рублей, для детей — 50 рублей. Мастер-классы в Интерактивных мастерских и Музее-мастерской ДПИ — от 150 рублей.
Отметим, что в прошлом году музейно-выставочные объекты Елабужского государственного музея-заповедника посетили более 11 000 человек из разных регионов страны.
Фото: elabuga.com, culture.ru
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
