Блогеры отправились на автодомах по Татарстану, чтобы показать туристические маршруты республики. Фактически это первое онлайн-путешествие, поскольку все события проекта транслируются в интернете в «прямом эфире». В автопробеге #втатарстанеОК принимают участие известные медийные лица Александр Беленький, Полина Бржезинская, Петр Ловыгин, Айгуль Вишня, Илья Воскресенский, Нияз Латыпов и другие. В Набережные Челны они приехали специально, чтобы посетить «КАМАЗ».
В ходе визита на автомобильный завод гостям показали главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин. После этого блогеры направились на прессово-рамный завод, где увидели цех сборки-сварки кабин для новейшего модельного ряда автомобилей КАМАЗ и роботизированный комплекс сварки крыши кабины. Также гостям предоставили возможность проехаться по территории завода на новом автомобиле КАМАЗ-5490.
В интернете уже появились первые сообщения участников автопробега о визите на «КАМАЗ». Так, фотограф и путешественник из Минска Иван Летохин, выложив свою фотографию в Инстаграм, отметил: «Я на заводе «КАМАЗ», и это одна из самых крутых экскурсий! Особенно цеха с роботами – настоящий скайнет, хотя, как оказалось, некоторые не смотрели «Терминатора»».
Напомним, по инициативе президента Татарстана Рустама Минниханова в республике принято решение об организации промышленного туризма. В начале 2016 года заводы «КАМАЗа» также были включены в туристические маршруты. Компания предлагает туристам посетить автомобильный, прессово-рамный, литейный завод и завод двигателей, предоставив тем самым уникальную возможность увидеть своими глазами полный цикл создания камазовского грузовика.
Ничего они не сказали этой статьей ничего не выявляют и плохо лечат, на дворе 21 век а как была проблема так и остается, писать можно много чего бумага все стерпит, а результаты не рабуют.
В Челнах зафиксировали рекорд по выявляемости рака при низкой смертности сегодня в 08:22С такой бесконечной заменой асфальта депутаты и правительство,по моему, заинтересованы в коррупции и игнорировании бетонных дорог. Асфальт по природе не долговечен, пластичный битум с песком и камнями. Китайцы это сразу проигнорировали. Но поверх старой бетоной дороги асфальт это ещё да, РФ до этого далеко. Странна экономическая политика РФ, или её вообще нет.
Ремонт проспекта Мусы Джалиля охватит почти девять километров дороги сегодня в 05:54Рабочему стало легче трудиться, он меньше устает и выдает более высокий результат, а зарплата тоже выросла? Вопрос рабочему персоналу КЗ
Обход «кузницы»: автоматизация систем управления, эргономика и плюс 8% к производительности сегодня в 02:36Даже комментировать прямое хищение моих налогов через якобы "ремонт дорог" противно. 1 автодорога отремонтированная осенью 2025 года уже в колеях. Причем видных не вооруженным взглядом. Хасанка, так же отремонтированная в 2025 году - колейность. Вода после дождя течет по колее "отремонтированной по высочайшим стандартам" дороге, огибая ливневки.. Усманка 43-45 комплекс - колейность, хотя движение по ней минимальное. И да, ЩМА был разработан и применяется с 1966 года, и в западных странах не используется с 1995 годов...
Ремонт проспекта Мусы Джалиля охватит почти девять километров дороги вчера в 18:49У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!