USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
19 °C
08 авг 2019 в 08:55

Родители убитого возле челнинского клуба студента требуют с убийцы 25 млн рублей

316
4
1
Назад к новостям

Убийство произошло ночью 22 декабря 2018 года возле ночного клуба «Dum Balla» в Набережных Челнах.

33-летний владелец салона красоты Александр Занин, который уже провел за решеткой 11 лет за хулиганство и причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть, будучи в нетрезвом состоянии решил зайти в развлекательное заведение, где в ту ночь проходил новогодний корпоратив. Однако охранники клуба его не впустили. Началась словесная перепалка, в которую вмешались 22-летний учащийся НГТТИ Артемий К. и его 24-летний приятель. Завязалась потасовка, после которой Занин, проживавший в 11 комплексе, отправился домой, взял там нож и, вернувшись к ночному клубу, нанес ножевые ранения своим обидчикам. В результате в БСМП от полученных ран скончался Артемий К., его друг выжил.

После совершения преступления Занин ушел к своему приятелю домой и лег спать. На утро его разбудили сообщением о том, что он находится в розыске за убийство - фотоснимки подозреваемого были размещены в соцсетях. Занин позвонил по телефону экстренных служб и заявил, что его избили и ограбили. Полиция задержала подозреваемого. В отношении него было возбуждено уголовное дело за убийство и покушение на убийство. В настоящий момент Занин находится в СИЗО.

В ходе следствия Занин подал ходатайство о рассмотрени его дела в присутствии присяжных заседателей. Однако прокуратура не утвердила обвинительное заключение и вернуло уголовное дело на дополнительное расследование. Когда вынесут приговор убийце пока неизвестно.

Тем временем по информации НТР-24 родители погибшего студента обратились в суд с исковым заявлением о возмещении с Занина морального ущерба в размере 25 миллионов рублей за смерть сына. Решения по данному заявлению пока не вынесено. Однако, как показывает практика, конечная сумма морального ущерба будет снижена в разы.

316
4
1
- Автор статьи

Музей КАМАЗа

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Комментарии4

Гость 09 авг 2019 в 09:58
Ответить (0)

Нахрена им эти деньги? Зарыть эту сволочь живьём, на видео заснять - и в сеть. Подонка уже не исправить, так хоть другие трижды подумают, прежде чем напиваться и хвататься за нож.

Гость 09 авг 2019 в 11:26
Ответить (0)

Нет, не подумают. Там всё, нечем думать.

Гость 09 авг 2019 в 16:15
Ответить (0)

Только так, я солидарен с вами....!!!!

Гость 31 авг 2019 в 14:01
Ответить (0)

В этом деле не все так однозначно

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК