USD79.4637
EUR91.1925
Казань
23 °C
Наб.Челны
24 °C
Войти
9 этап ралли, «Алашань - Цзяюйгуань»
Длина этапа: 501,2 км
Длина спецучастка: 290,30 км
Маршрут: 30% - дюны, 10% - песок, 60% - грунт.
Девятый этап ралли начался с той же позиции, где состоялся финиш предыдущего дня. Большая часть быстрого и красивого этапа прошла по песчаным дорогам - высокие стоячие дюны пустыни Гоби предстали перед гонщиками во всей красе. Маршрут ближе к финишу спецучастка прошел в более спокойном режиме – бугры и мягкие невысокие дюны чередовались с движением по высохшим руслам рек. А вот заключительные километры стали скоростными.
После того, как лидер гонки в грузовом зачете - пилот «МАЗа» белорус Сергей Вязович - был вынужден сняться с ралли из-за переворота на предыдущем этапе, лидерство захватили камазовские экипажи.
Первым на финиш спецучастка приехал Антон Шибалов, показав время 4 часа 3 минуты 15 секунд. Экипаж Андрея Каргинова стал вторым с отставанием на 8 минут и 52 секунды, третьим - Айрат Мардеев с отставанием на 11 минут и 25секунд.
Следом за Мардеевым финишировали голландец Мартин ван ден Бринк на «Ивеко» и белорус Василевский на «МАЗе» - оба отстали от Шибалова более чем на 30 минут.
В зачете внедорожников лучшее время показал катарец Нассер Аль-Аттия на «Тойоте», преодолевший дистанцию за 3 часа 52 минуты 17 секунд. Вторым финишировал китаец Хан Вей (SMG Buggy, +9.12), третьим - голландец Эрик ван Лун («Тойота», +9.24). Лучшим из россиян стал Денис Кротов на «Мини», он занял четвертое место (+18.51).
В зачете мотоциклистов и квадроциклистов первое место занял американец Эндрю Шорт («Хускварна»), преодолевший дистанцию за 3 часа 52 минуты 28 секунд. Вторым стал португалец Пауло Гонсалвес («Хиро», +0.43), третьим - француз Адриен ван Беверен («Ямаха», +1.45). Россиянин Александр Максимов («Ямаха») финишировал на 14-м месте (+1:15.21).
Оснастите заводы банковскими терминалами пожалуйста, в столовой ПРЗ нет терминала, нужно всегда иметь наличку, если ты не прямой сотрудник КАМАЗа. И верните пожалуйста в меню бульон с яйцом или омлетом.
«Наша задача – сделать «КАМАЗ» флагманским предприятием по питанию» вчера в 16:14Интересно, цены увеличились, а качество питания и ассортимент на том же месте остались, то есть чем кормили тем же и кормят. Ну и для чего все это так расписывать? Фото с такими вкусными деликатесами выкладывать, если все осталось так же, все самое вкусное на картинках остается, а люди будут кушать самые простые блюда. Наверное это нужно было для того чтобы поднять цены на питание. Да и как раньше было, все самое вкусное заканчивается после того как покушали рабочие, для ИТР уже ничего не остается т.е. к 12 часам остается в лучшем случае то что никто есть не стал. Не интересно ходить в столовую от слова совсем!
«Наша задача – сделать «КАМАЗ» флагманским предприятием по питанию» вчера в 15:43Гость 3241, не нужно. нужно направить руководство и персонал столовых на стажировку в городские кафе, которые может и предлагают блюда дороже чем в столовых КАМАЗа, зато там понимаешь за что платишь деньги. Еда вкусная и сытная. И порции не микроскопические. Реально наесться с тарелки супа или второго.
«Наша задача – сделать «КАМАЗ» флагманским предприятием по питанию» вчера в 15:42Вот вот интересно как новая система с ними справится.
С 1 сентября в России запустят единый реестр банковских карт для борьбы с мошенниками вчера в 15:31У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
