USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
22 янв 2025 в 06:53

Профком "КАМАЗа" объявил сбор данных для интерактивного «Бессмертного полка»

2017
0
1
Назад к новостям


Профком "КАМАЗа" совместно с администрацией компании объявляет сбор информации об участниках и тружениках тыла Великой Отечественной войны, а также о бойцах СВО и ветеранах боевых действий в Афганистане, Чечне, Сирии и других горячих точках планеты. Как поясняет председатель профкома Ильдар Шамилов, речь идет о родственниках сотрудников "КАМАЗа", дилерской сети бренда, поставщиков и иных организаций, связанных с автогигантом из Набережных Челнов.

По словам Шамилова, собранные сведения станут основой для формирования камазовского «Бессмертного полка». Патриотическая акция стартует 7 февраля – в этот день исполнится 100 лет со Дня рождения первого генерального директора "КАМАЗа" Льва Борисовича Васильева, который воевал на фронтах Великой Отечественной с февраля 1943-го, получил пять ранений и был комиссован по этой причине.

Камазовский «Бессмертный полк», посвященный Году защитника Отечества и 80-летию Победы, будет организован в интерактивном формате. Сведения о своих героических родственниках желающим принять участие в акции также предложено предоставлять в электронном виде. Данные можно пересылать на адреса электронной почты: LebedevaAF@kamaz.ru и GabitovRV@kamaz.ru .

 


Профком рекомендует формировать максимально полный пакет персональных данных: важно включить в него фотографию участника боевых действий или труженика тыла, его ФИО, годы жизни и место службы; желательно дополнить эти сведения перечнем наград и краткой биографией. Полнота данных позволит создать подробный портрет участника «Бессмертного полка» и сохранить его для будущих поколений.

Согласно планам профсоюзного комитета, собранные сведения будут включены в серию видеороликов для последующей их трансляции на интернет-площадках, на электронных платформах профсоюзов, а также по телевизорам, установленным в столовых подразделений автогиганта.

«Великая Отечественная война никого не оставила в стороне. Практически в каждой семье есть свои герои, которые прошли тяжести войны и приблизили великую Победу, - раскрывает идею Шамилов. - Интерактивная акция «Бессмертный полк» — это наша благодарность всем павшим героям, ведь они живы, пока их помнят». По словам председателя профкома "КАМАЗа", изначально в память о защитниках Родины в компании планировали издать книгу, однако печатный вариант не поддается дополнениям, и потому предпочтение было отдано электронному ресурсу.

Фото: ПАО "КАМАЗ" 

2017
0
1
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК