Заказы на грузовики являются хорошим опережающим индикатором будущих продаж.
Пример первый. В ноябре 2018 года заказы на тяжёлые грузовики в Северной Америке начали падать (по отношению к соответствующему месяцу прошлого года).
С октября 2019 года началось падение на рынке США (лаг 11 месяцев).
Пример второй. В июне 2020 года заказы наоборот стали расти.
С января 2021 года начался рост рынка США (лаг 7 месяцев).
Что сейчас? Ситуация вновь меняется: в сентябре 2021 года зафиксировано падение заказов.
Это означает, что падение продаж может произойти с лагом в 6-12 месяцев (в марте-сентябре 2022 года).
Но, учитывая проблемы с комплектующими, падение может произойти даже раньше.
Ведь уже по итогам августа рост рынка тяжёлых грузовиков США показывал лишь символический рост в 2,8%.
Данные о продажах в сентябре мы ожидаем получить на следующей неделе.
P.S.
Ориентироваться в моих статьях, заметках и видео удобно через НАВИГАТОР
Раньше всего материалы публикуются в Дзен и Телеграм
Телеграм : https://t.me/m2econ
Дзен : https://zen.yandex.ru/m2econ
Подписывайтесь!
Буду благодарен вам за лайки и комментарии
Гость 2901, приходишь на склад , а там искусственный интеллект и больше ничего.
Заводы переходят на автоматизированный учет выдачи инструментов сегодня в 16:42Раньше могли рассчитаться за 30 лет, а теперь смогут за 15. В этом состоит заметное улучшение условий жизни трудящихся, особенно многодетных семей, так нуждающихся в защите.
Льготную семейную ипотеку в России могут сократить с 30 до 15 лет сегодня в 16:40Естественно, эта рамка должна обеспечивать удобство для граждан, чтобы и жить и платить было легче и веселей.
На платном обходе Челнов могут установить еще одну рамку сегодня в 16:38Поистине жизнь - то налаживается.
Госдума утвердила ипотечные каникулы до полутора лет для семей с детьми сегодня в 16:37У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
