Заказы на грузовики являются хорошим опережающим индикатором будущих продаж.
Пример первый. В ноябре 2018 года заказы на тяжёлые грузовики в Северной Америке начали падать (по отношению к соответствующему месяцу прошлого года).
Заказы на грузовики являются хорошим опережающим индикатором будущих продаж.
Пример первый. В ноябре 2018 года заказы на тяжёлые грузовики в Северной Америке начали падать (по отношению к соответствующему месяцу прошлого года).
С октября 2019 года началось падение на рынке США (лаг 11 месяцев).
Пример второй. В июне 2020 года заказы наоборот стали расти.
С января 2021 года начался рост рынка США (лаг 7 месяцев).
Что сейчас? Ситуация вновь меняется: в сентябре 2021 года зафиксировано падение заказов.
Это означает, что падение продаж может произойти с лагом в 6-12 месяцев (в марте-сентябре 2022 года).
Но, учитывая проблемы с комплектующими, падение может произойти даже раньше.
Ведь уже по итогам августа рост рынка тяжёлых грузовиков США показывал лишь символический рост в 2,8%.
Данные о продажах в сентябре мы ожидаем получить на следующей неделе.
P.S.
Ориентироваться в моих статьях, заметках и видео удобно через НАВИГАТОР
Раньше всего материалы публикуются в Дзен и Телеграм
Телеграм : https://t.me/m2econ
Дзен : https://zen.yandex.ru/m2econ
Подписывайтесь!
Буду благодарен вам за лайки и комментарии
Гость 905,большая часть составляющая цену это акциз
Челны хотят продвинуть в ТОР новый медцентр на Королева и завод газовых баллонов сегодня в 08:485% за счет европротоколов которые водители сами оформляют на месте без гибдд
За пять лет аварийность на дорогах Челнов снизилась на 5,5% сегодня в 08:09Ну...за то, чтобы новых купюр в кармане было побольше!
Новую тысячерублевую купюру украсит казанский Дворец земледельцев сегодня в 08:04все новое - это хорошо забытое старое
На "КАМАЗе" определились авторы лучших проектов по управлению персоналом за 2025 год сегодня в 07:49У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!