«Юрия Гольдберга всегда отличали высочайший профессионализм, невероятная энергия, оптимизм и принципиальность. Высокое чувство общественного долга, интеллигентность и внимательное отношение к людям снискали ему заслуженный авторитет и глубокое уважение», — приводит слова телеграммы «Татар-информ».
Гольдберг родился 11 мая 1924 года в Москве. По окончанию ремесленного училища начал трудовую деятельность забойщиком на шахте «Северная» в Кемерово. В 1943 году ушел на фронт, после войны поступил в Горьковский политехнический институт. Выучившись на инженера-строителя, он работал на объектах минмонтажспецстроя СССР в Москве, Горьком (ныне Нижний Новгород) и Саратове.
Юрий Максимович принимал активное участие в строительстве «КАМАЗа». В частности, он организовывал монтажные работы, занимался разработкой и внедрением нового в мировой практике поточного способа сооружения заводов. При его участии был разработан метод сборки промышленных корпусов укрупненными блоками, который позволил смонтировать главный сборочный конвейер автогиганта длиной 900 метров за пять месяцев.
Кроме того, Гольдберг причастен к строительству других объектов в городе на Каме. Так, под его руководством была проделана большая строительно-монтажная работа при постройке завода транспортного электрооборудования и Нижнекамской ГЭС.
Гольдберг был удостоен высоких наград, в частности орденом Славы III степени, орденом Отечественной войны I степени, медалью «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов», почетным званием «Заслуженный строитель РСФСР».
Фото: музей КАМАЗа
"Рыба гниет с головы" это русская пословица, может ее кто то еще помнит? Летом - потоп, да еще и не один; зимой - снежные заносы и тоже не первый раз уже. Что толку сейчас спорить? Куда и кто себя бил, нужно сделать вывод и обратиться по инстанции выше, а лучше сразу в РФ в Минтранс. Может вопросы быстрее решаться будут?
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 16:43Заброшка это, там ничего не проходит, лукавить то не надо. Чую опять наши налоги потратят на ремонт под ненужные метеоры, которых убрали из-за ненадобности из другого машрута.
Челнинский дебаркадер планируют реконструировать к навигации 2026 года 30 янв в 15:21Как там директором стал сын советника директора НЧИ Ганиева М.М.(бывший директор НЧИ КФУ). Надо проверить конфликт интересов?
Ремонт увеличил вместимость общежития политехнического колледжа на сотню мест 30 янв в 15:19Вот так город готовится к своему юбилею 400 летнему. Автобусы закупили вроде ездят, а с трамваями беда, что постоянно ломаются. Хотя старые вагоны времен СССР по комфорту в сто раз лучше, новых узких, высоких и с резкими тормозами вагонов.
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 15:08У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!