USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
28 мар 2017 в 00:00

Подпиши фотографию с КАМАЗом! Часть 6

216
0
0
Назад к новостям

В очередном выпуске рубрики «Подпиши фотографию с КАМАЗом» мы предлагаем вам новое фото для остроумных подписей, а также наиболее удачные комментарии к фотографии, опубликованной в прошлый раз. 

Оставляйте свои забавные варианты подписи в комментариях, а ниже читайте лучшие подписи к снимку прошлой недели. 

  • Султан: «2235 год. На планете Земля ядерная зима продолжается уже 215 лет. Ничего не осталось на планете кроме деревьев, дорог и КАМАЗа»
  • Гость: «КАМАЗ, ну что ты спрятался в сугробе, ты же не сотрудник ДПС!»
  • Vasily: «Танки и снега не боятся»
  • Гость1962: «Хозяин, ты уж определись, так куда навоз выгружать?»
  • Валерий: «Поматросили и бросили...»
  • Гость: «Эту модификацию КАМАЗа временно сняли с производста – «заморозили»
  • Айнур Н: «Спит и видит во сне "Скоро жаркое лето и ремонт дорог, и тогда приеду Я»
  • Руслан КЗ: «Хорошо припарковал, не мешает проехать с коляской»
  • Гость: «Новая маскировка от КАМАЗА для российской армии»
  • Ирина: «КАМАЗы снега не боятся, КАМАЗам нужно отдыхать, И на рассвет полюбоваться! И у дороги постоять!»
  • Гость: «Я — Оптимус Камаз, и я обращаюсь ко всем выжившим Автоботам, укрывшимся среди звёзд. Мы в Татарстане. Мы ждём».
  • Гость: «Говорили же ДАКАР в Росси проводить не стоит»
  • РП: «Я хотел въехать в город на белом коне, Да хозяйка корчмы улыбнулась мне».
  • Гость: «Утро начинается не с кофе»
  • Маркус: «Челнинский Хатико всё ждёт своего хозяина. Настоящий верный друг». 
  • PUPOK: «Штирлиц в кабине автомобиля КАМАЗ- 6520. Он спал глубоко и спокойно, но ровно через 20 минут он проснется. Это тоже одна из привычек, выработанных годами (на автомобиле КАМАЗ-6520»
  • Ольга: «Снега много не бывает.... Вот, привёз!»
  • Гость: «Танки есть. Грязи нет»
  • Гость: «Думали снег с неба падает? Не-а, его КАМАЗами возят!»
  • Гость: «Такой же красивый, как я»,- подумал КАМАЗ и застыл в оцепенении»
  • Гость: «Я не сломался. Я медленно выгружаю»
  • Гость: «Кто заказывал такси на Зубровку?»

Всего на данный момент к этой фотографии было сделано 120 комментариев. Посмотреть их все, а также написать свой собственный, если вдруг возникнет такое желание, вы можете здесь.

216
0
0
- Автор статьи

Анжелика Акуева

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК