Пилот Эдуард Николаев оценил ретро-спортивный автомобиль КАМАЗ 4310

Гонщик оценил маневренность, динамику и проходимость грузовика.

Команда «КАМАЗ-мастер» запустила новый проект  «Супермашины «КАМАЗ-мастера», в котором  действующие пилоты  оценивают технические характеристики ретро-спортивных автомобилей. В первом выпуске пятикратный победитель «Дакара» пилот Эдуард Николаев оценивает спортивный грузовик, с которого началась история «Синей армады», дебютант ралли «Ельч» КАМАЗ 4310.

Николаев оценил маневренность, динамику и проходимость грузовика.

«На самом деле, это полноприводный грузовик, какого года он ни был, каким бы он ни был. Машина может проехать весь день», - сказал гонщик, отметив, что мотор завелся легко и сравнил его работу с  часами. 

«Очень хорошая реакция на газ. Даже можно сравнить с нашими грузовиками. Чувствуется, что газ механический, более тяжелый, поэтому нога во время гонок у пилотов уставала. К тому же ход педали длинный. Здесь три педали, у нас автомат. Руль большой. Мы понимаем, что тогда это наполовину серийный автомобиль Рычаг, конечно, не совсем спортивный, но для того времени хороший, передачи включаются отлично», - поделился пилот и остался довольным.- Я удивлен. Это фантастическая машина того времени».

Пятикратный победитель «Дакара» заявил, что не против поучаствовать на таком грузовике в ретро-ралли по дюнам вместе с ТАТРАми, МАНами,ДАФами того времени. Гонщик рассказал, что трехосники, по воспоминаниям Владимира Чагина, на дюнах едут лучше, чем двухосники.

Фото и видео: КАМАЗ-мастер