«КАМАЗ-4326 должен был решать проблемы села. – сообщает Александр Чухонцев. – Автомобиль с укороченной базой, которая была приспособлена под различные орудия для обработки почвы, официально носил название – «универсальное энергетического средство «Кентавр».
Машина оснащалась двумя коробками передач. Задний ведущий мост имел механизм блокировки межосевого дифференциала, возможно было и раздельное торможение задних колес. Кабина рассчитывалась на 2-3 места. Снаряженная масса автомобиля - 7750 кг., грузоподъемность - 7 тонн. Объем кузова - 12 кубических метров.
Испытания показали, что производительность у авто повыше, чем у его гусеничных и колесных коллег, а расход топлива меньше. Водителю в кабине КАМАЗа гораздо комфортнее, чем механизатору на тракторе. К тому же автомобиль используется по своему прямому назначению. Сразу же после появления грузовик заинтересовал многие СМИ, писавшие на автомобильную тему. Вот машина попала на обложку газеты «Автопремьера» от 8 октября 1997 года.
Попытки камазовцев заинтересовать сельхозпроизводителей новой техникой предпринимались и за пределами Татарстана. Вот небольшая заметка, опубликованная в газете «Вести КАМАЗа» от 11 апреля 1998 года, рассказывает о выставке в Республике Башкортостан.
«На специализированной производственной базе «Башсельхозтехника» более 40 предприятий России представили сотни образцов своей продукции – от плугов до пекарен. Особо выделялся на выставке наш КАМАЗ-кентавр. <…>Подошла группа из состоятельных мужчин – мэров городов Уфы, Октябрьска, Нефтекамска. Они дотошно изучали машину, интересовались ее функционалом и ценой».
Тем не менее, первый заказ автогигант получил из Республики Татарстан. Им стал глава администрации Мензелинского района РТ Ильдус Исламов. «Дело в том, что тракторный парк находится в плачевном состоянии. Техника неоднократно ремонтировалась и нуждается в обновлении, - объяснил он решение купить автомобиль-трактор, - на 50 машин деньги найду хоть сейчас»
Прочесть материал полностью можно здесь.
Как сказал один блогер, меры нужно было принимать еще после первых ударов по НПЗ, а не после того, как на рынке уже возник дефицит топлива...
Правительство усиливает меры для стабилизации топливного рынка сегодня в 09:20Крепкий чай, фрукты, зелень, и главное, - в обед не переедать (тогда на сон не тянет и работоспособность хорошая)! Сам так делаю и рекомендую работникам ИТР.
Вопрос дня: Что помогает вам сохранять бодрость в течение дня? сегодня в 09:20Гость 3934, запрещено передавать свой личной пропуск третьим лицам, почитайте что грозит вам за это...
Во время обеденного перерыва читатели предпочитают гулять или ездить домой сегодня в 09:17Гость 3924, а вы озорник-затейник)
Вопрос дня: Что помогает вам сохранять бодрость в течение дня? сегодня в 08:46У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!