USD78.3159 EUR89.5542
Казань
28 °C
Наб.Челны
28 °C
01 апр 2024 в 08:46

Обзор свежего номера газеты «Вести КАМАЗа» (№4164)

463
0
0
Назад к новостям

В очередном номере газета «Вести КАМАЗа» предлагает вниманию своих читателей социальные, политические и культурные новости из жизни «КАМАЗа», города и республики. Три основных темы этой недели:

Ещё 17 мастеров из разных подразделений «КАМАЗа» защитили свои дипломные работы после прохождения обучения в «Школе мастеров». Эта обучающая программа для руководителей начального звена управления, составленная Советом мастеров «КАМАЗа» и Корпоративным университетом, успешно действует не один год. Материал «Школа мастерства» о том, как на рабочих местах учат улучшать производственные процессы.

Слесарь МСР завода двигателей Абдурасул Абдуллаев говорит, что хотел бы узнать о работе на «КАМАЗе» пораньше лет на 15-20. Уверяет: с удовольствием бы осел именно здесь, в Челнах. А трудовая деятельность у него, уроженца Узбекской ССР, имеет очень обширную географию. Гордится тем, что делает сейчас один из самых востребованных двигателей. Публикация «Эх, узнать бы пораньше про этот завод!» о том, как «движки» становятся вторым домом.

Самые весёлые и находчивые камазовцы собрались 22 марта, чтобы выяснить, кто из подразделений автогиганта шутит лучше. Тем для смеха оказалось предостаточно, к примеру, комнаты психологической разгрузки.

В помещении играет спокойная музыка. Открывается дверь. Врывается гул производства. Дверь закрывается, в комнате снова спокойствие. Дверь открывается – вновь грохот, молоты бьют по наковальням... Появляется работница предприятия и интересуется у отдыхающего мужчины:

– Ну что, вы расслабились?

– Дверь закрой! Как тут расслабишься?! – не выдерживает кузнец.

Больше шуток – в репортаже «Посовещались инженер-таролог и менеджер-нумеролог…»

Прочесть материалы можно онлайн в pdf-версии здесь.


463
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1295

Гость 1275, для производства такого количества электричек, которое может потребоваться, если на них начнут массово пересаживаться, нет энергетических мощностей. Одна атомная станция строится примерно 10 лет, а их нужно будет не меньше 10 - 15, чтобы кормить энергией ИИ и электромобили. Возможности гидроэлектростанций исчерпаны. Модернизация не спасет. Вот и считайте, какое будущее за электричками.

Электромобиль «Атом» начали передавать клиентам по ранним предзаказам сегодня в 10:43
Гость 1295

Гость 3134, очнитесь! Без БП все остановилось бы давно.

«КАМАЗ» впервые провел стажировку по бережливому производству для внешней компании сегодня в 10:13
Гость 1295

Нет бензина? Берите АТОМ !

Опрос: Как вы справляетесь с топливным кризисом? сегодня в 10:10
Гость 1295

Отличные идеи! Главное, что они исходят от партии Единая Россия и с ней наше будущее.

Мэр нашёл полезные занятия для челнинцев: «Чтобы не искали приключений» сегодня в 10:06
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК