USD76.4026 EUR87.3511
Казань
21 °C
Наб.Челны
27 °C
17 июн 2024 в 11:57

Наиль Магдеев потребовал завершить капремонт жилья, работая без выходных

1066
1
0
Назад к новостям


Исполнение программы капитального ремонта жилых домов 2024 года в Набережных Челнах к настоящему времени составляет 62,3%, что значительно превышает средний показатель по Республике Татарстан. Об этом доложил сегодня на еженедельном совещании в мэрии первый замруководителя исполкома города Илья Зуев.

«Высокому темпу поспособствовали и ранний старт работ, и их правильная организация, - оценил Зуев. – В программу этого года вошли 108 домов, 218 видов работ, некоторые из которых уже завершены полностью. К примеру, в 11 домах заменены и запущены в эксплуатацию 40 лифтов. На 67% выполнен ремонт сетей тепло- и водоснабжения, к 60% подходим с ремонтом фасадов и кровель. К 15 августа все работы завершим». Общая смета капремонта в этом сезоне составляет 1,8 млрд рублей.

Мэр города Наиль Магдеев потребовал, чтобы предприятия ЖКХ и подрядчики ни при каких обстоятельствах не снижали темпа. «В первой половине августа должны быть завершены все работы. Никаких выходных – позже дадим всем отгулы, - пообещал мэр строителям за их работодателей. – Конечно, за работу в выходные дни нужно больше платить, но дорога ложка к обеду. Важно, чтобы потом тепло не отключалось - то в этом доме на сутки, то в том…»

Вместе с тем жилищная инспекция города  обнаружила ряд нарушений в ходе капитального ремонта восьми домов. Так, на бульваре Шишкинский отсутствует проект по утеплению, нарушены сроки выполнения работ. На других объектах технологический процесс ремонта крыш и изоляция водопроводных труб были проведены с нарушениями, кроме того, плиты утеплителя установлены неплотно. Также инспекция установила, что в домах на проспекте Мусы Джалиля и бульваре Павла Корчагина нарушаются правила техники безопасности.

Как сообщает ГЖИ РТ, в адрес заказчиков работ направлена информация о найденных недочетах с требованием незамедлительно их исправить.

Фото: "Вести КАМАЗа" 

1066
1
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии1

Гость 10 17 июн 2024 в 16:57
Ответить (0)

Акты надо быстрей подписать? Зачем торопить и работать по выходным - не понятно.

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК