USD76.4026 EUR87.3511
Казань
22 °C
Наб.Челны
27 °C
30 июн 2020 в 10:34

Наехал на яму: челнинец подал в суд на дорожников из-за разбитой Maserati

1638
3
0
Назад к новостям

Авария произошла 13 марта 2019 года.

Житель Набережных Челнов обратился в городской суд с исковым заявлением к «Предприятию автомобильных дорог» с требованием возместить ущерб за ремонт машины «Maserati Quattroporte».

Дело в том, что 13 марта 2019 года владелец дорогой иномарки повредил автомобиль из-за наезда на яму на проспекте Дружбы Народов. Через два дня ему отказали в возбуждении дела в связи с отсутствием состава административного правонарушения. Мужчина обратился к эксперту, который сделал заключение: стоимость восстановительного ремонта без учета износа заменяемых узлов и деталей составила 754 098 рублей.


Во время судебных разбирательств инстанция привлекла администрацию Набережных Челнов в качестве соответчика, так как «участок дороги, на котором произошло авария, находится в автограде, то есть является автомобильной дорогой местного значения. Обязанность по содержанию, обслуживанию и ремонту этого  участка дороги лежит на исполкоме города, являющемся собственником этого участка дороги и обязанном обеспечить надлежащее содержание дорожного покрытия», - отметили в суде.

Суд назначил экспертизу, которая заключила: стоимость восстановительного ремонта автомобиля без учета износа составляет 770 753 рубля. Но владелец авто попросил взыскать заявленную сумму.

Инстанция пришла к выводу, что вина водителя тоже была: он не мог не заметить выбоину  длиной 90, шириной 60 и глубиной 16 см, несмотря на то что истец утверждал, в тот день был гололед.  "Оснований полагать, что яма не была видна водителю, исходя из материалов дела, не имелось, так как из акта обследования дорожных условий не усматривалось, что выбоина была залита водой. Мужчина должен был снизить скорость, вплоть до полной остановки иномарки", - пояснила пресс-служба суда. 

В итоге с администрации города взыскали за счет казны 70% ущерба, то есть 527 868 рублей, а «Предприятие автомобильных дорог» освободили от гражданско-правовой ответственности по этому делу, так как компания была подрядчиком, которая выполняла ремонт и содержание этой дороги.

1638
3
0
- Автор статьи

Кирилл Свиридов

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии3

Гость 221 30 июн 2020 в 16:44
Ответить (0)

Вообще то не плохо, будет уроком для ответственных за содержание дорог в городе.

Гость 118 30 июн 2020 в 23:36
Ответить (1)

То бишь яма на дороге 90 Х 60 Х 16 это нормально.

Гость .35 02 июл 2020 в 12:58
Ответить (0)

Это разумеется не нормально. Но в ПДД ясно сказано, что водитель должен оценивать дорожную обстановку. Если видел яму, то почему не объехал? А если туман будет - он что, вместо снижения скорости на метеорологов в суд подаст?

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК