USD76.4026 EUR87.3511
Казань
22 °C
Наб.Челны
27 °C
19 окт 2020 в 19:01

Начальник железнодорожной станции «Набережные Челны» попался на крупных взятках

1893
4
0
Назад к новостям

В Нижнекамский городской суд поступило на рассмотрение уголовное дело в отношении начальника железнодорожной станции «Набережные Челны», который обвиняется в получении взятки в крупном размере, мошенничество в крупном размере, совершенное с использованием своего служебного положения, злоупотреблении должностными полномочиями и превышении должностных полномочий.

Следствием было установлено, что фигурант уголовного дела в период с марта по октябрь 2016 года за взятку более 200 тысяч рублей от представителя предпринимателя давал указания подчиненным сотрудникам своевременно принимать порожние вагоны данного бизнесмена без их обязательной промывки после выгрузки.

Также с декабря 2016 года по апрель 2019 года обвиняемый, являясь уже заместителем начальника по грузовой и коммерческой работе станции «Биклянь», получил от предпринимателя более 700 тысяч рублей за содействие в приемке от него вагонов на станции «Набережные Челны» без их промывки после выгрузки, несмотря на то, что в действительности не мог повлиять на данный процесс.

Кроме того, в период с августа 2017 года по сентябрь 2018 года он ввел в заблуждение директора организации, заставил его прибрести дорогостоящие запорно-пломбировочные устройства на сумму более 1,3 миллионов рублей и опломбировать сдаваемые ими на станции «Биклянь» порожние вагоны после выгрузки своих грузов. При этом ранее замначальника станции дал незаконное указание своим подчиненным сотрудникам не принимать вагоны от данной коммерческой организации без указанных запорно-пломбировочных устройств.

Как сообщает пресс-служба Приволжской транспортной прокуратуры, государственное обвинение по делу в суде будет поддерживаться Камской транспортной прокуратурой.

1893
4
0
- Автор статьи

Владислав Калинин

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии4

Гость 973 20 окт 2020 в 13:23
Ответить (0)

извечная национальная традиция - "ворую то, что охраняю"

Гость 988 21 окт 2020 в 15:21
Ответить (2)

Молодец,это доказано ,а сколько не доказано.К сожалению у нас вся Россия такая.(воровская)

Гость 90 21 окт 2020 в 15:23
Ответить (0)

Ну ты то дартаньян

Гость 952 21 окт 2020 в 15:47
Ответить (0)

А где не Россия все честные альтруисты!

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК