Экспедиция из 10 человек, большая часть которых камазовцы, отправится на поиски в корпоративный отпуск автогиганта, в июле. «Мы пройдем по предполагаемому маршруту Льва Семёновича, - рассказала «Вестям КАМАЗа» мастер литейного завода Раиса Кудрявцева, разобьем территорию на квадраты и будем методично обходить».
Поисковики не скрывают, что надежды найти Льва Бушуева живым нет, но рассчитывают найти останки, вещи пропавшего. «У нас не спасательная, а поисковая экспедиция, найти останки человека и предать земле – наш долг», - считает Раиса Фёдоровна.
Челнинские поисковики посоветовались с туристами, имеющими «полярный» опыт по экипировке для поисков в этом районе. «Погода непредсказуемая. Обувь, если идеально, нужно иметь не одну пару. Резиновые высокие сапоги (бродни) обязательно. Для курумника (россыпи глыб, каменные поля – ред.) и всего подобного трекинговые демисезонные ботинки, кроссовки + гамаши. Для отдыха в лагере – что-то лёгкое, непромокаемое», - посоветовал Александр Пономарев.
«Там очень много сыпунов и узких промоин. Все низовья долин заболочены, ручьи глубокие. Склоны гор по нижней трети во мшанниках, поверху курумник и слоистые сыпучие породы. Так что бродни и трекинговые ботинки необходимы. В это время года уже много комаров и мошка появится. Клещей на Полярном нет». – отозвался Дмитрий Прокуроров.
Команда идет на поиски пропавшего товарища за свой счёт, только дорога в район поисков занимает больше суток: нужно добираться автобусом до Ухты, потом на поезде почти сутки до станции Полярный Урал. Те, кто хочет поддержать экспедицию, могут перевести любую сумму на карту, которая привязана к номеру 8917 899 23 31, на имя Раисы Фёдоровны К. Поисковики благодарят всех, кто уже поддержал экспедицию.
Кроме того, челнинцы готовы взять с собой добровольцев - людей, готовых к поисковым работам в тундре. Все вопросы можно задать Раисе Федоровне по указанному выше номеру. Пока что желание присоединиться к команде высказали жители заполярной Воркуты и города Печоры.
На фото район входа в горы согласно предполагаемого маршрута.
Гость 1256, мегапроекты начали строит, потому что надо было защитить огромную страну от врагов. когда построили тяжелую промышленность, тогда перешли на товары народного потребления. Огромная страна, огромные расходы. только теперь расходы присваивают чиновники да власть имущие.
У руля ДЛЗ встал директор по экономике и финансам сегодня в 08:22Гость 629, в женскую сторону система управления поворачивается в самых терминальных стадиях развития. Просто потому что не все мужчины берут на себя управление неуправляемого, а у женщин к этому иммунитет.
Совет ветеранов "КАМАЗа" возглавила Галина Толмачёва сегодня в 08:11Гость 1578, гендиректор Автоваза 1968 г.р. Он не особо относится к "современным".
У руля ДЛЗ встал директор по экономике и финансам сегодня в 07:50Интересно, а уважаемый директор верит сам во что говорит? Особенно про суперцикл? Замещение сельхозников в полях на тракторные прицепы грузоподъемностью 70-80 тонн и кубатурой как у 5-6 самосвальных полуприцепов, уход мировой экономики (особенно на фоне Иранского кризиса) в зеленую энергетику, в особенности Китай, который вводит ежегодно столько солнечных электростанций, что они(ежегодно вводимые в эксплуатацию электростанции) в 3 раза большей мощности чем все строящиеся на сегодняшний день АЭС. Официально, в том же Китае продается уже больше автомобилей на электротяге чем на ДВС. И грузовики не исключение. К чему я - скоро не нужна будет техника на севера около 65% нархоза. Теперь вопрос повторю - уважаемый директор - вы точно верите в то, что говорите???
Александр Мигаль: «Начало нового суперцикла мы ожидаем с 2027 года» сегодня в 06:55У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!