В этот день совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА» собрало в Набережных Челнах своих партнеров, производителей техники, потребителей, поставщиков и дилеров. На выставке перед зданием ИТ-парка были представлены новейшие двигатели, выпускаемые компанией, а также модели автотехники, на которые предприятие поставляет моторы, в том числе раллийный грузовик, несколько модификаций автомобилей КАМАЗ, автобус, тракторы.
Открывая мероприятие, вице-президент компании Cummins Inc. Стивен Чапман отметил, что он впервые побывал на «КАМАЗе» более 30 лет назад, в 1987 году. Уже тогда компании решили сотрудничать, чтобы создать современный двигатель и поставить его на «КАМАЗ». Но настоящее партнёрство началось позже, с открытия в Набережных Челнах 2006 году совместного предприятия «КАММИНЗ КАМА».
В рамках «Технического дня» руководители и специалисты Cummins Inc., «КАМАЗа» и СП «КАММИНЗ КАМА» в интерактивном режиме делились с посетителями своим видением перспективных направлений автомобилестроения, новшеств в технологических разработках Cummins и тенденций развития рынка.
Также на пресс-конференции рассказали об основных направлениях развития сотрудничества компаний. Как отметил вице-президент Cummins Inc. Алексей Устинов, в сентябре прошлого года стороны подписали меморандум о взаимопонимании в сфере разработки электрических трансмиссий для новой продуктовой линейки автомобилей КАМАЗ на электротяге. В рамках этого документа сейчас ведётся планомерная совместная работа по созданию нового автобуса.
«Рассматривается два пути: высоковольтное решение — 660 вольт и низковольтное — 48 вольт. Не совсем понятно, куда пойдет технология в долгосрочной перспективе. Сейчас проходит процедура согласования спецификации прототипа нового автобуса, который, мы надеемся, появится в следующем году».
В прошлом году по всему миру компания Cummins Inc. произвела 1.5 млн двигателей, из них на «КАМАЗ» было поставлено около 10 тысяч, но как отметил Алексей Устинов, для компании важна перспектива. По его словам, «КАМАЗ» — перспективный партнёр, потому что, по мнению специалистов Cummins Inc., доля автогиганта будет расти не только в России, но и на экспортном рынке.
Также в рамках «Технического дня» специалисты обсудят новейшие технологические разработки Cummins Inc., перспективы двигателестроения и машиностроения в целом, тенденции рынка грузовой техники в России на предстоящие годы, а в завершение участников ждёт экскурсия в производственные цеха совместного предприятия «КАММИНЗ КАМА».
фото: Антон Литвиненко
Гость 1300, про налоги ты сам додумал?
Жительницу Тукаевского района оштрафовали за банный бизнес на земле под ИЖС сегодня в 08:59Ауууу, Единая Россия, спонсируйте маршрут, сделайте для народа ну хоть что то хорошее.
Минтранс РТ ищет альтернативного перевозчика на водный маршрут Челны - Соколки сегодня в 08:51Гость 1295, ключевая ставка сама по себе не падает - это отражение совокупных факторов в экономике. С потолка её не меняют и чем она выше, тем дороже "деньги", нельзя поставить 5% и всё закрутилось завертелось))) Он и говорит о том, что мы движемся ко дну кризиса, единственный позитив, что темп падения замедлятся начал. А ставку он обозначае, что это лакмусовая бумажка позитивных тенденций в экономике, за ней и потянется денежный оборот...
Александр Мигаль: «Начало нового суперцикла мы ожидаем с 2027 года» сегодня в 08:50Гость 2429, физику откройте, почитайте, столько нового узнаете) Многоосность,специальный профиль и размер покрышек. Болотоходы по тундре гоняют с вахтёрами прицепами провизией и даже ягель не мнут их колеса. Это все решено уже давно, гугланите прицепы , почитайте, что как дети то малые. Все задачи решаемы
Александр Мигаль: «Начало нового суперцикла мы ожидаем с 2027 года» сегодня в 08:45У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!