НЕФАЗы большой вместимости, которые с 14 июля обслуживают в Набережных Челнах новые маршруты №№ 2 и 3, вышли на стабильный пассажирский трафик, о чем сообщил сегодня первый замруководителя исполкома города Илья Зуев.
«В первые дни мы имели небольшой пассажиропоток, но с каждой неделей он рос, и сейчас мы перевозим по новым маршрутам уже по 26,5 тысяч пассажиров. Это говорит о том, что маршруты востребованы», - сказал Зуев.
Упомянутые маршруты, а также №№ 22 и 26 обслуживаются муниципальным перевозчиком, и на них выставлялись в числе прочих автобусы большой вместимости ЛИАЗ, которые город получил два года назад от Правительства Москвы на безвозмездной основе. Ввиду постепенного обновления автопарка власти города приняли решение распродать ЛИАЗы по мере их замещения НЕФАЗами.
«На четырех муниципальных маршрутах работали автобусы, полученные нами два года назад, - напомнил на деловом понедельнике мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, - Они уже тогда были девятилетними, но, пока у нас не было других автобусов большой вместимости, они свою задачу выполняли, временно помогли. Теперь на этих маршрутах появились новые автобусы, и в ближайшее время мы планируем закупить еще 50 автобусов по лизинговой программе при поддержке республики. С учетом этого нужно ЛИАЗы 2012 года выпуска, которые мы получили из Москвы, замещать новыми автобусами. Старые автобусы аккуратно выводим из эксплуатации, но на машинном дворе копить их не надо. Нужно сделать их оценку. Есть ряд городов не только в нашей республике, но и в соседних регионах, которые готовы по приемлемой цене часть автобусов выкупить. Они не принесут муниципальному предприятию больших денег – думаю, тысяч по 200-300 максимум, но они уже самортизировали практически полностью, и мы благодарны руководству города Москвы. Нам не нужно собирать металлолом – чем дольше эти автобусы стоят без дела, тем ниже их цена».
Мэр напомнил, что к 2025 году городские маршруты должны в основном обслуживать новые большие автобусы, причем город возьмет на себя компенсацию затрат перевозчика на прогоны в межпиковое время, когда пассажиропоток невысок, а зарплата водителей и расход топлива не уменьшается.
Фото: bangkokbook.ru
Гость 25