USD75.93 EUR86.5906
Казань
19 °C
Наб.Челны
21 °C
28 авг 2020 в 03:23

Мотосообщество Набережных Челнов собирает средства на лечение байкерши, разбившейся в ДТП

562
0
5
Назад к новостям

Авария с участием 26-летней мотоциклистки Айгуль Гафуровой и 30-летнего водителя «Opel Astra» произошла 1 июля в 21:35 на улице Машиностроительная недалеко от дома 60/12.

По данным ГИБДД, немецкая иномарка при развороте вне перекрестка не уступила дорогу встречному транспорту в результате чего столкнулась с мотоциклом «Honda-CBR600», который двигался по улице Машиностроительная со стороны проспекта Дружбы Народов в направлении Мензелинского тракта. Прибывшая на место ДТП бригада скорой помощи доставила байкершу в отделение реанимации БСМП.

Как сообщается в сообществах челнинских мотоклубов «Ночные волки» и «Стальные монстры», Айгуль, пролежав 21 день в коме с черепно-мозговой травмой, проснулась и сейчас стала постепенно восстанавливаться. Врачи говорят, что с ее диагнозом (диффузно-аксональное поражение головного мозга) у нее сейчас 2 пути:

1) Она навсегда останется в таком же тяжелом состоянии (глаза открыты, есть фиксация взгляда на предметах, есть понимание происходящего, может поворачивать головой, слегка руками, все остальное тело обездвижено). Для молодой 26-летней энергичной девушки худшего страдания и придумать невозможно.

2) Возможен и другой сценарий - 100-процентное восстановление и возвращение к обычной жизни. Врач говорит, что в молодом возрасте у мозга огромный потенциал к восстановлению и очень многие его пациенты на его глазах проходят этот нелегкий путь реабилитации и возвращаются на прежнее место работы. При ее диагнозе нарушена связь между аксонами. Эта связь восстановима по принципу «обратной связи» от тела и нервных окончаний к мозгу. Для этого необходимо применить весь комплекс реабилитационных мероприятий, начиная от барокамеры, электростимуляции, рефлексотерапии, кинезиотерапии и заканчивая массажем, магнитотерапией, СВЧ, лазеро-терапией и лечебной физкультурой. С помощью этих мероприятий пациенты реабилитационных центров как бы «включаются заново» и полностью оживают буквально за 2-3 месяца.

Основная загвоздка в том, что все эти реабилитационные процедуры очень дорого стоят. Счет идет на сотни тысяч рублей. Практически гарантированный результат дает «Клиника Института мозга» в Екатеринбурге. Там возможна только платная госпитализация, стоимость одного койко-дня 14 500 рублей. Необходим 2-месячный курс. Это 870 тысяч рублей - только за медицинские услуги. Но Айгуль с 2013 года фактически сирота.

Байкеры Набережных Челнов призывают всех неравнодушных челнинцев помочь финансово Айгуль:

Карта «Альфа банка» привязана к номеру +7 952 034 53 41. Вы можете сделать перевод прямо сейчас. Назначение - «на реабилитацию Айгуль». Срок сбора - до 6 сентября - это день рождения Айгуль, ей исполнится 27 лет.

Номер карты Альфа банка 5521 7526 7014 3911

Номер счета: 40817810708000090422

Получатель: Гафурова Айгуль Ринатовна

ИНН банка получателя: 7728168971

Корр. счет: 30101810200000000593

Банк: АО «Альфа-Банк», г. Москва

КПП банка получателя: 770801001

БИК: 044525593

562
0
5
- Автор статьи

Владислав Калинин

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК