USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
05 фев 2020 в 10:19

Молодежь «КАМАЗа» оборудовала игровую комнату для «Дома ребёнка»

238
3
7
Назад к новостям

В «Доме ребенка» появилась вторая игровая комната, оборудованная на средства, собранные работниками «КАМАЗа».

В комнате, где дети, оставшиеся без родительской заботы, проводят свободное время, появилась модульная мебель в виде камского грузовика: яркие новые стеллажи, столы, стулья, жилая зона с детской кухней. Это уже вторая игровая комната, которую подарили малышам камазовцы.

Первая появилась у сирот летом 2019 года в рамках юбилейного проекта «50 добрых дел». Старший педагог Набережночелнинского cпециализированного дома ребенка Людмила Герасимова рассказала, что малышей невозможно увести из новой игровой с яркой мебелью - они её очень любят.

Очередная благотворительная акция камазовцев помогла оборудовать и вторую игровую для малышей.

«В прошлом году мы провели среди камазовцев сбор вещей, необходимых детям Набережночелнинского cпециализированного дома ребенка. Многие стали перечислять деньги на покупки. Пожертвования сделали около 100 человек, собранная сумма составила более 50 тысяч рублей. Мы посоветовались с руководством «Дома ребенка» и решили оборудовать вторую игровую комнату, раз она так нравится детям», - рассказывает Екатерина Жданова, ведущий специалист по работе с молодежью блока ЗГД по УПиОР и руководитель проекта «50 добрых дел».

Камазовцы с помощью дизайнера подобрали для новой игровой комнаты тематическую модульную мебель: стол, гараж, шкафчик в виде грузовика КАМАЗ, жилую зону с детской кухней - всё в яркой оранжево-синей цветовой гамме.

Новая яркая детская радует малышей.

Юбилейный благотворительный проект «КАМАЗа» с названием «50 добрых дел» завершен, а вот благотворительная деятельность будет продолжатьсяи и перерастет в волонтерское движение: активисты «Молодежи КАМАЗа» продолжат заниматься благотворительностью на постоянной основе, создав корпоративную лигу добрых дел.

238
3
7
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Комментарии3

Гость 05 фев 2020 в 09:14
Ответить (0)

Здорово. Молодцы.

Гость 05 фев 2020 в 09:31
Ответить (0)

Молодцы! Хорошее дело сделали!

Гость 05 фев 2020 в 10:04
Ответить (0)

Молодцы ребята!

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК