ПАО «КАМАЗ», Минприроды России, Минпромторг и Российский экологический оператор планируют запустить в серийное производство новые мусоровозы с необходимыми характеристиками по допустимой массе и нагрузке на ось. В Министерстве природных ресурсов и экологии прошло совещание по этому поводу, его провел первый заместитель министра Джамбулат Хатуов.
Разработка новых моделей необходима из-за превышения осевой нагрузки у мусоровозов, прежде всего двухосных машин с задней загрузкой. Дело в том, что прессования отходов позволяет перевозить больший объем за один рейс, но у автомобилей при этом фиксируется превышение допустимой нагрузки на ось.
При этом прессование отходов позволяет сокращать расходы на вывоз и сдерживать рост тарифа, в котором доля транспортирования превышает 50%.
«На выполнение задачи, поставленной заместителем председателя Правительства России Дмитрием Патрушевым, — обеспечить выпуск техники, которая будет соответствовать требованиям по осевым нагрузкам, отведен сжатый срок. Эта работа должна быть совместной: регоператорам необходимо включиться в тестирование опытных образцов, чтобы в итоге получить надежную и эффективную отечественную спецтехнику», — сказал Джамбулат Хатуов.
Минприроды России, Минпромторг России, РЭО и ПАО «КАМАЗ» подготовили дорожную карту по созданию и тестированию двух моделей: двухосной 4×2 с объемом кузова 12–14 кубометров и трехосной 6×2 с кузовом 19 кубометров.
Технические решения будут оценивать с учетом их влияния на экономику вывоза ТКО и тарифы, сообщает Российский экологический оператор.
Тестовый образец двухосного мусоровоза будет готов в ближайший месяц. После его испытаний и сертификации выпустят партию из 30 машин, которые передадут региональным операторам для пилотной эксплуатации. Серийное производство намечено на середину следующего года.
Трёхосная модель пройдет тестирование осенью этого года. 30 пилотных машин регоператоры получат в будущем году. Серийный выпуск запланирован на декабрь 2027.
Фото: РЭО
