Маркетологи "КАМАЗа": с третьего квартала рынок грузовиков пошел на подъем

Маркетологи ПАО "КАМАЗ" опубликовали собственную аналитику динамики отечественного рынка тяжелых грузовиков и продаж бренда из Набережных Челнов. В корпоративной версии ситуация на рынке выглядит немного оптимистичнее, чем в аналогичном исследовании агентства «Автостат», и положение "КАМАЗа" на нем устойчивее.

Как напоминают аналитики "КАМАЗа", «Автостат» с некоторых пор оперирует статистикой регистраций автомобилей в ГАИ, опираясь на европейскую систему структуры рынка – то есть считая тяжелыми грузовиками автомобили общей массой свыше 16 тонн. На "КАМАЗе" пользуются традиционной российской системой, учитывая грузовики тяжелее 14 тонн.

В версии «Автостата», опубликованной вчера директором агентства Сергеем Целиковым в своем telegram-канале, внутренний рынок по итогам 10 месяцев года сократился на 57% до 37,9 тыс. проданных автомобилей. Агентство констатирует отрыв "КАМАЗа" от конкурентов с рыночной долей бренда 29,5% и отрицательной динамикой на уровне 20%.

По подсчетам "КАМАЗа", рынок в сравнении с 10 месяцами прошлого года обвалился на 54%. Регистрации автомобилей КАМАЗ ушли в минус лишь на 15%, а доля почти удвоилась с 17% в прошлом году до 32% в этом.  

Наихудшим образом дела обстоят в сегменте магистральных тягачей, сократившемся на 71%. "КАМАЗ" в условиях такого обвала нарастил свою долю в сегменте вдвое до 18%. У всех конкурентов бренда наблюдается спад магистральных тягачей.

Согласно выводам маркетологов компании, с третьего квартала рынок взял курс на восстановление.

Фото: «Автостат»