USD85.4811 EUR96.3287
Казань
10 °C
Наб.Челны
10 °C
15 сен 2018 в 03:49

КТО ЕСТЬ КТО НА ФОТОГРАФИЯХ. ЧАСТЬ 255.

430
0
2
Назад к новостям

Фотографии подписал Естюнин Владимир Алексеевич.

Работники Завода двигателей.

Первомайская демонстрация 1979 года.

На первом плане слева направо:

1. Поташов Виктор Денисович – директор Завода двигателей

2. Косолапов Анатолий Алексеевич – секретарь парткома Завода двигателей (1978-1980)

3. … - заместитель секретаря парткома завода

Во втором ряду идут слева направо:

1. Розенберг В.М. – начальник цеха РМЦ (отвернулся)

2. Гавриленко Иван Иванович – начальник отдела кадров Завода двигателей (за спиной Поташова В.Д.)

3. Шалкин Михаил Васильевич – заместитель директора по кадрам

4. Гречуха Иван Васильевич – заместитель директора по производству

5. Азаров Владимир Алексеевич – главный инженер завода (1975-1980)

Работники Завода двигателей.

Ноябрьская демонстрация 1979 года.

В первом ряду идут слева направо:

1. Неясытова Елена Михайловна – заместитель секретаря парткома завода

2. Поташов Виктор Денисович – директор Завода двигателей

3. Рамазанов Джавдет Насыбуллович – секретарь парткома завода

4. Хайнер Владимир Иосифович – заместитель секретаря комитета ВЛКСМ завода (за ним идёт Азаров Владимир Алексеевич – главный инженер завода (1975-1980)

430
0
2
- Автор статьи

Анжелика Акуева

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 4143, почему страдательный залог? ДВИЖУЩАЯ!

«Хөрмәтле Владимир Владимирович!» - Татарстан поздравляет президента России с днём рождения сегодня в 13:39
Гость 3105

Многая лета, Иван Михайлович!

Бывший гендиректор «КАМАЗа» Иван Костин отмечает 80-летие сегодня в 13:38
Гость 3350

просто увалят!!!... совершил(покрывал) преступления - сообщник, а наказание увольнение...

Замначальника отдела угрозыска МВД задержан за покровительство теневому бизнесу в Челнах сегодня в 13:29
Гость 3960

совершенно правильное решение когда первые руководители сами пробуют тот продукт который выпускает компания, не смотря на то что они не водители большегрузов, составить впечатление об эргономике, обзорности, ходовым качествам большегруза КАМАЗ когда они сами скорей всего управляют легковым авто, можно и нужно что бы впоследствии улучшить свой же продукт.

«Совместные испытания – хороший путь к улучшению нашего продукта» сегодня в 13:19
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК