Передовики службы испытаний и доводки Управления Главного Конструктора (далее – УГК)
1982 год.
Первый ряд слева направо:
1. Воронов Виктор Игоревич – инженер-конструктор конструкторско-исследовательского бюро (далее – КИБ) тормозов
2. Смоленский Олег Алексеевич - инженер-конструктор конструкторско-исследовательского бюро подвесок
3. Барун Владимир Наумович – главный конструктор КАМАЗа
4. Панфилов Вячеслав Михайлович - заместитель главного конструктора по испытаниям и доводке
5. Луцышин Владислав Иванович – водитель-испытатель
6. Лотфуллин Рафиль Лотфуллович - председатель профкома УГК
7. Идрисов Асфан Ярулович - водитель-испытатель
8. Топорков Владимир Петрович – заместитель начальника отдела стендовых испытаний
9. Пивушков Юрий Валерьевич – начальник КИБ дорожных испытаний автомобилей 6х4
Второй ряд слева направо:
1. Попов Анатолий Иванович - начальник конструкторского бюро, заместитель секретаря парткома УГК по идеологической работе
2. Сакин Дмитрий ... - начальник КИБ дорожных испытаний автомобилей 6х6
3. Боровиков Леонид Васильевич - начальник КИБ дорожных испытаний самосвалов
4. Тихонов Александр Иванович - инженер-конструктор дорожных испытаний
5. Саяфетов Владимир Степанович - начальник КИБ сцеплений
6. Ерохин Василий Михайлович – заместитель начальника цеха дорожных испытаний
7. Матросов Геннадий Иванович – водитель-испытатель
8. Силин Сергей Вадимович - инженер-конструктор КИБ акустики и шумоглушения
9. Завьялов Вячеслав Петрович - инженер-конструктор КИБ рулей и гидроусилителя
10. Курдин Пётр Геннадьевич – секретарь парткома УГК
Выпуск специалистов КАМАЗа после прохождения 9-месячных курсов, выезжающих за границу.
1989 год.
Первый ряд слева направо:
1. …
2. …
3. Даминов Шамиль Шамсимухаметович - инженер-конструктор УГК
4. …
5. Будаков Валерий Алексеевич – начальник КБ электрооборудования
6. Климов Лев Константинович – кандидат технических наук, доцент Института повышения квалификации Министерства автомобильной промышленности СССР
7. Панфилов Вячеслав Михайлович – главный конструктор по доводке и испытаниям, начальник УЭИР
8. …
9. …
10. …
11. …
12. Зубков Анатолий Михайлович – начальник КБ УГК
13. …
Второй ряд слева направо:
1. ….
2. …
3. Боровиков Леонид Васильевич - (с лысиной) - начальник КИБ дорожных испытаний самосвалов
4. …
5. Драганов Андрей … - начальник участка энергоцеха УГК
6. ….
7. Сандомирский Олег Михайлович - инженер-конструктор КИБ дорожных испытаний
8. Мархамов Халит Зайнуллович – начальник отдела КАМАЗавтоцентра
9. Рубинчик Юрий Мартенович – начальник отдела сертификации
10. Гергенредер Виктор Александрович – начальник КИО топливной системы УГК
11. Машкин Игорь Афанасьевич – специалист внешне-торговой фирмы
12.
Третий ряд слева направо:
1. ….
2. Трынов Вячеслав Александрович – начальник отдела технической информации КАМАЗавтоцентр
3. Фролов Николай Васильевич – начальник КБ сертификации УГК
4. …
5. Хафизов Фаиз Шакирович – начальник управления капитального ремонта КАМАЗавтоцентра
6. …
7. …
8. ….
9. …
10. …
Гость 3988, Я понимаю, пятница, но голову иногда надо включать - ни когда, картофель выращенный дачником по себестоимости не будет ниже картофеля выращенного агрохолдингом. Ни когда, торговцы с баулом из Китая по цене не сравняются с крупным импортером, который централизованно завозит товар на сотни тысяч долларов ежедневно. И потребитель - выбирает качество (т.е. товар за свои деньги) + гарантию + самое основное КОМФОРТ. Комфорт - посмотрел за монитором - брюки выбрал размер, фасон, цвет - заказал в ПВЗ который в соседнем подъезде. не подошло, перезаказал. И не надо в -20 стоять на картонке, не надо ходить с наличкой в трусах, т.к. ее могут подрезать. А можно еще проще - детей отвести в игровые в ТЦ и пройтись по магазинам в этом же ТЦ. Ассортимент и цена от ниже рынка до премиум сегмента.
Вместо уличных павильонов на Автозаводском рынке появится парковка сегодня в 09:15Все крутые ведь сейчас, с кредитами по уши - подавай лицей, гимназию через крики и очереди.
Близость к дому оказалась главным фактором при выборе школы у читателей вчера в 18:11"Дефективные манагеры" убили МСП, хвастаются красивыми, типа, мертвыми видами. Счастье то не в кажущейся красоте и эстетике бетона, а в живых людях на улице. Чем не подошли палатки, понять не могу. Эволюция по дорогой монополии и цене, несколко людей думают, а на ипподроме опять ярмарки открытые, деваться некуда, села вымирают.
Вместо уличных павильонов на Автозаводском рынке появится парковка вчера в 18:09в прошлом веке в моей молодости такие игры в нашем селе постоянно проводили, и там мог участвовать любой.все приходили с семьей и детми
Камазовцев приглашают проверить силу и меткость в военно-спортивной игре вчера в 16:52У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!