В минувшую среду к группе помощников Музея КАМАЗа присоединился Гамага Владимир Павлович,
в 1980-е годы работавший секретарем партийного комитета Научно-Технического Центра КАМАЗа.
Владимир Павлович помог в установлении имен и фамилий вот этих двух фотографий.
Возможно, благодаря фотографиям и установленным именам, фамилиям кто-то узнает своих знакомых...
Фотография сделана в день празднования Дня Машиностроителя в 1987 году.
На этой фотографии в первом ряду стоят слева направо:
1. Чернышев Николай Сергеевич - начальник экспериментального цеха НТЦ
2. Лавренченко Владимир Николаевич - главный конструктор по САПР (система автоматического проектирования)
3. Гаязов Халимгаян Гаязович - токарь
4. Орлова Неонила Федоровна - инженер-конструктор
5. Юрис Павел анатольевич - мастер экспериментального цеха
6. Лотфуллин Рафил Лотфуллович - секретарь парткома НТЦ
.
Верхний ряд (справа налево)
1. Бигашев Фоат....,- водитель-испытатель, в настоящее время работник команды КАМАЗ-МАСТЕР
2. Денисов Михаил Степанович - председатель профкома НТЦ
3. Степанов Анатолий ... - фрезеровщик
4. Барун Владимир Наумович - главный конструктор КАМАЗа
.
Внизу на фотографии участники партийной конференции КАМАЗа
Верхний ряд (слева направо)
1. Гимадеева Энже Вазитовна - член парткома Управления Главного Конструктора (УГК)
2.....
3. Попов Анатолий Иванович - начальник Конструкторского Бюро, заместитель секретаря парткома УГК по идеологической работе
4. Фирстов - водитель испытатель
5. Тенишев Али Хуснутдинович - председатель профкома УГК
6. Азаматов Рамиль Абдреевич - заместитель Главного конструктора
7. Юрис Павел Анатольевич, мастер экспериментального цеха
.
Нижний ряд (слева направо)
1. Кузьмин Виктор Петрович - бригадир слесарей экспериментального цеха, председатель цехового комитета
2. Кудряшова Галина Евгеньевна.
3....
4. Гамага Владимир Павлович - секретарь парткома УГК
5. Барун Владимр Наумович- Главный конструктор КАМАЗа
6. Лотфуллин Рафил Лотфуллович - заместитель начальника отдела
Гость 3715, самая большая проблема это отсутствие прямого скоростного железнодорожного сообщения между Закамским регионом и столицей Татарстана. Тысячи людей вынуждены добираться чуть ли не на перекладных по трассе М7. Открыли речное сообщение, но оно проблему не решает (6 часов в пути и цена, которая многим не по карману), а выглядит, скорее, как речная увеселительная прогулка.
Татарстан будет развивать речные перевозки и мультимодальные «вода – железная дорога – автотранспорт» вчера в 17:07со всех утюгов говорят о импортозамещении, а тут такое! Бред какой-то , совсем язык забыли, их спроси , так они и синонимы даже не подберут!
Словосочетания «сикс севен» и «ред-флаг» претендуют на звание «Слово года» вчера в 16:18Так то это чудо автопрома на платформе Весты и нет полноценного автомата и стоить будет от 3млн....кому он нужен?
Стартовало полномасштабное производство Lada Azimut. вчера в 16:12Гость 3469, вам деньги дороже собственного здоровья чтоли?
1 октября в челнинские дома начнут подавать тепло вчера в 16:12У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
