USD76.1258 EUR86.8976
Казань
15 °C
Наб.Челны
15 °C
29 июл 2020 в 03:08

КНИГА ПОЧЁТА КАМАЗА. ЧАСТЬ 8.

500
0
18
Назад к новостям
Продолжаю публикацию страниц из Книги Почёта КАМАЗа.


Персиков Николай Александрович – водитель производственно-диспетчерского управления КАМАЗа.

Приход Николай Михайлович – электросварщик агрегатного завода.
Радостева Галина Михайловна – воспитатель ясли-сада №67.
Рандина Галина Константиновна – инженер отдела промышленной электроники управления главного энергетика.
Ризатдинов Раис Равилович – слесарь-инструментальщик цеха заточки и ремонта инструмента агрегатного завода.
Ротов Борис Александрович – электрослесарь электромеханического цеха управления ремонта управления ремонтообслуживания электроавтоматики и промэлектроники.
Рысев Юрий Александрович – слесарь-монтажник управления монтажно-наладочных работ.
Рябов Александр Васильевич – наладчик механо-сборочного цеха Заинского автоагрегатного завода.
Салахиев Ахматзуфар Файделхакович – начальник КИПиА управления ремонтообслуживания электроавтоматики и промэлектроники.
Сарварова Хатира Сабировна – штамповщица цеха крупной штамповки прессово-рамного завода.
Сафин Мансур Равильевич – кузнец-штамповщик кузнечного завода.
Сема Валентина Пантелеевна – мастер агрегатного завода.
Сивик Яков Антонович – такелажник управления монтажно-наладочных работ.

Ситников Иван Николаевич – рабочий литейного завода.

Скажутина Мария Ивановна – наладчик цеха валов КПП завода двигателей
Сметанин Игорь Александрович – рабочий завода по ремонту двигателей.
Смирнов Александр Анатольевич – водитель АТХ-3 управления автомобильного транспорта.
Степашкин Виктор Алексеевич – начальник службы управления ремонта и эксплуатации инженерных коммуникаций.

Продолжение следует …

500
0
18
- Автор статьи

Музей КАМАЗа

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 2285

Гость 2901 знаешь, тебе не удалось меня удивить... я в курсе что в Тукаевском районе есть ещё люди в селеньях... соответственно и водитель среди них имеются.

Челнинские водители спровоцировали свыше половины аварий в Тукаевском районе вчера в 15:22
Гость 2916

Так, чтобы повысить скорость движения трамваев нужно ремонтом путей заняться сначала.

«Учесть ошибки и выводы челнинского эксперимента, чтобы исключить их при дальнейшем тиражировании» вчера в 15:04
Гость 2916

О вагон трамвая № 1, который когда то ходил с гэса прям на литейный завод :)

«Учесть ошибки и выводы челнинского эксперимента, чтобы исключить их при дальнейшем тиражировании» вчера в 15:01
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК