USD75.93
EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
19 °C
Войти
2-го декабря прошла мощнейшая по накалу и сумасшедшая по интриге битва, завершившаяся серией послематчевых буллитов.
ХК «Челны» - «Динамо-Алтай» 3:4 Б (1:0 1:2 1:1 0:0 0:1)
Голы: 1:0 - Ханнанов (Галимов), 1:1 - Локтев (Соболев, Лудцев), 1:2 - Янцен (Брагин, Сапунов), 2:2 - Глебов (Колегов, Садыков), 2:3 - Пьянов (Пархоменко, Филин), 3:3 - Калинин (Мулындин), 3:4 - Лудцев, 65:00, ПБ
Буллиты: 0:1 - Файзуллин - Филин, 0:1 - Галимов - Пьянов, 0:2 - Демчев - Лудцев, 0:2 - Калинин.
Вторую игру челнинцы начали активно и даже первыми открыли счет в матче, однако она оказалась единственной. А гости из Барнаула поразили ворота хозяев после этого еще три раза. Очередное поражение, 1:3 в пользу «Динамо-Алтай».
ХК «Челны» - «Динамо-Алтай» 1:3 (1:0 0:1 0:2)
Голы: 1:0 - Сулейманов (Мулындин, Левашов), 1:1 - Брагин (Карпов), 1:2 - Лудцев (Локтев, Луканин), 1:3 - Рябухин (Тихомиров).
5 декабря случилась третья подряд победа «Динамо-Алтая» в Набережных Челнах, и третье подряд домашнее поражение действующих чемпионов. Матч получился богатым на удаления и забитые шайбы, челнинцы с большим трудом смогли «размочить» счет на табло, а на последних минутах и вовсе сняли вратаря для финального штурма, но это не помогло спасти игру. 2: 5 в пользу гостей из Барнаула.
ХК «Челны» - «Динамо-Алтай» 2:5 (0:3 1:1 1:1)
Голы: 0:1 - Луканин (Лудцев), 0:2 - Рябухин (Брагин), 0:3 - Янцен (Сапунов), 0:4 - Локтев (Брагин), 1:4 - Чурмаев, 2:4 - Тукаев (Мулындин), 2:5 - Филин, 59:56.
В заключительном матче серии на своем льду хоккеистам из Набережных Челнов вновь не удалось добиться положительного результата. Обе команды выбрали на эту игру оборонительную стратегию и выжидали ошибок соперника, однако даже при такой осторожной игре и те и другие достаточно часто били по воротам, однако челнинцы стали часто удаляться что приводило к игре в меньшинстве. Гости умело воспользовались своими шансами и одержали четвертую победу в Набережных Челнах. 2:3 в пользу игроков «Динамо-Алтай».
ХК «Челны» - «Динамо-Алтай» 2:3 (1:1 1:1 0:1)
Голы: 0:1 - Пархоменко (Соболев), 1:1 - Чурмаев (Добросердов, Ашрапов), 2:1 - Кунишников, 2:2 - Рябухин (Стребков, Пархоменко), 2:3 - Разумов (Осипов, Янцен).
«Вроде, и вчера, и сегодня по моментам переиграли соперника, но счет не в пользу нашей команды. Во многом предопределила исход серии игра в неравных составах. И в этом компоненте мастерство «Динамо-Алтая» сказалось. В целом, я считаю, что ничего страшного не произошло. Играли с очень серьезным соперником, с одним из претендентов на чемпионство, и я доволен, с какой самоотдачей играли мои ребята в игре с такой командой. Моменты создаем, но фортуна от нас пока отвернулась. Спасибо болельщикам за поддержку, будем готовиться к Кургану. Тоже ожидаются сложные игры, в Чебоксарах «юниоры» проигрывали в одну-две шайбы» - поделился на пресс-конференции наставник челнинской команды.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
