USD86.9963 EUR100.8287
Казань
19 °C
Наб.Челны
21 °C
27 июн 2019 в 11:36

КАМАЗы будут выходить с конвейера уже оборудованными системой спутникового мониторинга

645
0
4
Назад к новостям

Резидент «Сколково» «Инновационный центр «КАМАЗ» презентовал успешно реализованный проект – интеллектуальную транспортную систему «ИТИС-КАМАЗ». На автогиганте продажа автомобилей со спутниковым мониторингом транспорта уже началась в качестве опции.

Интеллектуальная транспортная информационная система (ИТИС-КАМАЗ) состоит из программного обеспечения, устанавливаемого на компьютере, телефоне, планшете, а также оборудования, устанавливаемого на автомобиль. Такой мониторинг позволяет повысить эффективность управления автопарком за счёт контроля издержек в онлайн режиме.

Уже сегодня покупатель может заказать автомобиль, оснащённый трекером GPS-Глонасс и датчиком уровня топлива, у дилеров «КАМАЗа» и в Ресурсных центрах Торгово-финансовой компании предприятия. Дилеры также могут устанавливать систему по желанию клиентов на любые модели автомобилей. В зависимости от поставленной задачи спецтехника оснащается дополнительным оборудованием – датчиками, уровнемерами, видеокамерами и прочим. Установка подобных систем от сторонних организаций предполагает несанкционированное вмешательство в конструкцию машины.

«Инновационный центр «КАМАЗ», агентами которого выступают дилеры компании, обеспечивает клиента интернет-связью, программным обеспечением и технической поддержкой. Данные с устройств, которые хранятся на российских серверах, доступны клиенту за весь срок подключения автомобиля.

Как отмечает руководитель службы ИТИС Владимир Коваленко , это – только первый этап вывода продукта на рынок.

«В дальнейшем мы планируем поменять бизнес-модель - вырастить агентов в интеграторы, способные встраивать цифровые сервисы «КАМАЗа» в информационные системы клиентов с учетом их техпроцессов и в целях повышения эффективности», - подчеркивает руководитель службы.

Как отмечает Владимир Коваленко, по данным Omnicomm, рынок абонентской платы от спутникового мониторинга транспорта в России в 2018 году достиг 10,5 млрд. рублей.

«По нашей оценке, сегмент абонентской платы подключенных к системам мониторинга транспорта грузовиков КАМАЗ составляет около 2 млрд. рублей, - отметил руководитель службы. – «КАМАЗ» планирует к 2025 году занять долю в размере 25% на рынке услуг по спутниковому мониторингу автомобилей КАМАЗ».

До конца года с конвейера автогиганта начнут выпускать грузовики нового модельного ряда с уже предустановленной системой спутникового мониторинга ИТИС и Бортовой Информационной системы. Первый подключенный к системе КАМАЗ 54901 уже проходит обкатку и испытания.

По словам разработчиков, благодаря использованию ИТИС-КАМАЗ владелец автопарка может решить сразу несколько задач.

Во-первых, это — контроль издержек. Хищение топлива, «накручивание» спидометров, приписки «моточасов», отклонения от маршрутов станут невозможными, что даст экономию до 20%.

По данным разработчиков, наибольший эффект от внедрения ИТИС-KAMAЗ наблюдается у седельных тягачей – экономия составляет до 500 тысяч рублей в год при эксплуатации одного автомобиля. Для самосвалов и спецтехники – до 350 тысяч рублей в год. Срок окупаемости – от двух месяцев.

Концепция системы ИТИС и Бортовой информационной системы (БИС) предусматривает постоянное развитие цифровых сервисов. Например, на базе ИТИС-КАМАЗ в скором времени будет представлен пакет Автострахование-KAMAЗ. В перспективе ИТИС-KAMAЗ получит возможность удалённой диагностики и оценки остаточного ресурса автомобиля. При поломке в дороге система оценит степень неисправности и даст рекомендации водителю. Также планируется «научить» систему прогнозировать момент выхода из строя того или иного узла. При этом она подскажет, в каком из ближайших автоцентров имеется требующая замены деталь.

645
0
4
- Автор статьи

Кирилл Свиридов

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1295

Гость 3372, да. Потому что лояльность - это ведь не односторонний шаг со стороны работника. Поскольку в трудовых отношениях участвуют две стороны, то и лояльность должна быть двухсторонняя.

#МечтайИДелай: Камазовцы рассказали о школьных мечтах и сбывшихся планах (видео) сегодня в 13:57
Гость 3105

Гость 3731, это бесполезно. Если людям дать только больше денег, то они всего лишь больше потратят: на новые машины, на отдых и т.п. Заставить больше рожать увеличивая материальную поддержку невозможно, доказано опытом самых богатых стран. Если люди хотят размножаться, то его не остановит никакая бедность, никакие трудности. Для нынешнего фертильного поколения дети - это офигеть какое неудобство. Ребенок меняет всю жизнь в худшую (с его точки зрения) сторону, не дает жить в свое удовольствие, прожигая жизнь. Да, в эту же копилку надо положить отношение к мужчине как к "третьему лишнему", даже капитал у нас материнский, а не семейный. Мужчина - самый уязвимый член семейных отношений. Он даже не имеет права голоса в вопросе сохранения беременности. Пока отношение к родительству и к мужчинам не поменяют, никакие деньги положение не исправят.

«Школа, по сути, стала новым зданием»: в Челнах открылась обновленная музыкальная школа №2 сегодня в 13:55
Гость 3798

Могу сказать, что у нас ничего особо не поменялось (питаюсь в столовой ТГП) - как в плане разнообразия пищи, так и в плане стоимости, хотя что-то и впрямь стало дороже. Качество - то же самое.. Оно и понятно - те же самые люди готовят и организуют выдачу пищи, поменялась только вывеска. Цены действительно почти как в городе, только там за эти деньги и качество,и разнообразие, в среднем, повыше будет...

«Мы создаём новую культуру корпоративного питания. Это забота о сотрудниках и инвестиции в будущее» сегодня в 13:53
Гость 3792

Чет не работает: Мы в детстве все о чем мечтали? Правильно о Мире во всем Мире...

#МечтайИДелай: Камазовцы рассказали о школьных мечтах и сбывшихся планах (видео) сегодня в 13:47
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК