USD77.0611 EUR87.4027
Казань
16 °C
Наб.Челны
17 °C
24 янв 2023 в 07:29

«КАМАЗ» завершил поставку автобусов в Пермь

1071
1
0
Назад к новостям


Последний 31 из законтрактованных 64 новых автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, работающих на компримированном природном газе, «КАМАЗ» передал в Пермь.

Они уже поступили в МУП «Пермгорэлектротранс». «В Перми успешно реализуется транспортная реформа, и «КАМАЗ» активно участвует в обновлении парка городского пассажирского транспорта. За последние три года мы поставили в Пермь 145 экологичных низкопольных автобусов НЕФАЗ 5299-40-57, которые соответствуют всем требованиям транспортной реформы. Мы готовы и в дальнейшем содействовать обновлению транспорта Перми, комплексно решая вопросы транспортного обеспечения и поставляя пассажирскую технику разной вместимости», – сообщил директор по пассажирскому транспорту «КАМАЗа» Самат Саттаров.

Вся партия приобретена в лизинг в рамках реализации плана национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) на 2023 год. Программа реализуется ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) с использованием механизма лизинга и государственной поддержки в форме субсидий Минтранса России.

Пермский край в 2020 стал первым регионом страны, получившим новые автобусы по национальному проекту. В рамках реализации проекта БКД, тогда в город поступили 37 низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, собранных на дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 обеспечивает городскую мобильность, заботясь об экологии, тишине и комфорте для пассажиров.

Автобус оснащен:

• широкими дверными проемами, которые обеспечивают быструю посадку пассажиров в салон,

• широкой накопительной площадкой, что позволяет разместить крупногабаритный груз, велосипеды и детские коляски,

• большим количеством окон, что делает салон более светлым,

• светодиодными светильниками,

• комплектом современного телематического оборудования (системой речевого информирования пассажиров, спутниковой навигации, видеонаблюдения, подсчета пассажиропотока, валидаторами для бесконтактной оплаты проезда, зарядными устройствами для мобильной техники, а также системой климат-контроля).

1071
1
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3056

Наш дом с 1976 года, платим каждый месяц, а капремонта всё нет — это уже не очередь, а бесконечное ожидание. Если пустить взносы под 17 % годовых через спецсчёт да ещё с учётом того, что тариф каждый год растёт, — нужную сумму реально собрать лет за 20. И главное — деньги будут работать на наш дом, а не крутиться где‑то в общем котле. Плюсом ещё можно не ждать полной суммы, а делать ремонт поэтапно — сначала самое срочное: крышу, фасад или что у нас больше сыпется. И решать это вместе, на собрании жильцов, чтобы каждый понимал, куда идут деньги.

Госжилинспекция раскрыла реальные сроки ожидания капремонта домов – от 40 до 90 лет сегодня в 13:57
Гость 3083

ничего особенного... при дефиците финансовых средств, лучше сделать упор на инвестиции в те направления которые покажут наилучший результат... н/р: ускорение процессов разработки КД, техпроцессов, проведение различных анализов и т.д. и т.п.

«Мы стараемся облегчить труд человеку, дать ему возможность работать с телефона» сегодня в 13:24
Гость 2781

Гость 2285, у них своего хватает

На тест-драйве в Иркутске испытали высокотехнологичную технику К5 сегодня в 13:23
Гость 3082

Это всё конечно здорово, но давайте начнем с малого, с комфортных стульев на рабочих местах. Сидим не понятно на чём, а цифровизация может и подождать.

«Мы стараемся облегчить труд человеку, дать ему возможность работать с телефона» сегодня в 13:21
Комментарии1

Гость 354 24 янв 2023 в 12:23
Ответить (0)

Сапожник без сапог. Доколе мы будем толкаться в вонючих газельках?

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК