Автономный бескабинный «Юпитер 30» продолжил линейку карьерных самосвалов марки КАМАЗ. Автомобиль был создан конструкторами Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» совместно со специалистами МГТУ им. Н.Э.Баумана.
КАМАЗ-6559 предназначен для автоматической транспортировки горной породы при разработке руды. «В нем установлены специальные, защищенные от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары. Также имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС навигация. Оба моста у него поворотные, за счет чего автомобиль обладает хорошей маневренностью», – рассказал о машине главный конструктор инновационных автомобилей НТЦ «КАМАЗа» Сергей Назаренко.
Машина получила гибридную трансмиссию и буферные батареи для рекуперации энергии при торможениях и движении вниз. Двигаясь в челночном режиме, она курсирует между точками погрузки и разгрузки, не разворачиваясь, что экономит ресурсы и ускоряет рабочий процесс горнодобывающей компании. Обогреваемая отработавшими газами мотора платформа самосвала способна перевозить по 21,5 куб.м. грунта за раз, не позволяя ему примерзать к днищу. Масса груза может достигать 30 тонн.
Каждый из мостов самосвала оснащен собственным электродвигателем - оба они питаются от электрогенератора, который в свою очередь работает от камазовского рядного шестицилиндрового двигателя с рабочим объемом 11,9 литра. Скорость самосвала искусственно ограничена лимитом 56 км/час.
Габаритные параметры «Юпитера 30» таковы: длина – 8,77 м, ширина – 2,7 м, высота – 3,5 м, снаряженная масса шасси – 23 т, нагрузка на каждый мост – до 25 тонн. Машина открывает собой новую линейку карьерных самосвалов с жесткими рамами, будущие образцы которой получат бОльшую грузоподъемность.
Пройдя испытания на полигоне НТЦ, «Юпитер» отправится в разрез «Черниговский» в Кемеровской области для опытной эксплуатации ХК «СДС-Уголь».
Фото: "Вести КАМАЗа"
Гость 528