USD86.3793 EUR100.5714
Казань
18 °C
Наб.Челны
17 °C
25 мая 2020 в 05:20

«КАМАЗ» начал ремонт дорог на внутризаводской территории

1102
3
0
Назад к новостям

На внутризаводской территории «КАМАЗа» приступили к ремонту автодорог. В этом году ямочный ремонт охватывает в основном все дороги предприятия. Кроме того, запланирована замена бортового камня на автодороге № 43 завода двигателей.

Общая протяжённость дорог ПАО «КАМАЗ» – 64 километра. Содержание их в надлежащем состоянии – прерогатива департамента специализированной техники и содержания автодорог (ДСТиСАД). Как рассказал начальник цеха ремонта и содержания дорог и зелёных насаждений Рамиль Азизов, план по текущему ремонту формируется согласно заявкам, поступающим от камазовских подразделений, при этом учитываются возможности бюджета.

Таким образом, на 2020 год запланирован ремонт асфальтобетонного покрытия на площади 22 тыс. кв. метров и замена бортового камня на 500 погонных метрах. На эти цели заложено 18 млн рублей. Закупочную процедуру и заключение договоров на стройматериалы проводит центр непроизводственных закупок. А качество выполненных работ оценивает куратор от заказчика.

В этом году в связи с проведением мероприятий по предотвращению распространения коронавируса начало ремонтных работ пришлось отложить. К подготовительной работе приступили 25 апреля, а к проведению ямочного ремонта – 12 мая. Чтобы не выбиваться из графика, до конца месяца нам необходимо отремонтировать дороги на территориях АвЗ, ЗД, БЗГД – КД и КЗ, – поделился планами Рамиль Азизов.

Работы выполняет ремонтная бригада, в составе которой семь асфальтобетонщиков. На укладке асфальтобетонного покрытия задействованы 11 единиц собственной техники департамента: среди них асфальтоукладчик, фреза, щётка, две комплексные дорожные машины КДМ с комплектом оборудования для ямочного ремонта.

В нынешнем году доставку асфальтобетона осуществляет ООО «РБР16». Ежедневно на проведение ямочного ремонта мы заказываем по 70 тонн асфальтобетона, а когда предстоит укладка асфальтобетонного покрытия, то будем брать по 120 тонн, – уточнил Азизов.

Для обеспечения безопасности передвижения пешеходов и автотранспорта предусмотрено нанесение разметки пешеходных переходов на дорогах автопроизводства и литейного завода, покраска стоек дорожных знаков и при необходимости замена старых дорожных знаков на новые.

Кроме того, в период пандемии департамент производит и санитарную обработку всех 79 пешеходных переходов на дорогах ПАО «КАМАЗ». Обработка дезинфицирующим средством ведётся поливомоечной машиной ежедневно в шесть часов утра.

Татьяна ПАРАМОНОВА. Фото: Виталий ЗУДИН.
1102
3
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3372

Гость 3749, как-то неубедительно... попробуйте в магазине доброе слово обменять на товары или на деньги.

«Огромное спасибо работникам «КАМАЗа». Мы гордимся «КАМАЗом», гордимся тружениками нашего города» сегодня в 08:33
Гость 3595

Гость 3731, много было обладателей Яв, Минсков и Восходов в городе в возрасте 14-16 лет? В деревне возможно - мотоцикл брата. В городе это преимущественно 18+, купленные на свои кровные. А если в городе и давали "малышне" покататься, то в пределах гаражей, а не как сейчас - сел и умотал за 20-30 км от дома.

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков сегодня в 08:26
Гость 3372

Гость 3731, так всё есть уже... категория М мопеды, скутеры с 14 лет. Категория А1 мотоциклы до 125 кубов с 16 лет. Осталось только детей отправить в автошколу для получения знаний и навыков управления...

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков сегодня в 08:26
Гость 3595

Гость 3731, в 14 лет мозгов нет, вместо остановиться по требованию ГИБДД "рвут с места" с соответствующими последствиями.

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков сегодня в 08:17
Комментарии3

Гость .35 25 мая 2020 в 11:13
Ответить (0)

Литейный завод пропустили!!! или у нас нет дорог?

Гость .14 27 мая 2020 в 18:35
Ответить (1)

Почему у нас постоянно ремонтируют дороги? Вывод: Или технология слабая, или просто часть воруется и получается туфта ввиде асфальта. А контролировать процесс некому.

Гость .35 28 мая 2020 в 11:22
Ответить (0)

Вот вы и ответили на свои вопросы - ничего нового, всё старо как мир. Контролёры в доле, возможно.

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК