«КАМАЗ» заключил в январе 2020 года третий договор на поставку 200 электробусов в адрес «Мосгортранса». Сумма контракта стала рекордной в истории компании. По условиям договора, вся техника должна поступить в автопарки Москвы до 31 августа 2020 года, первые десять электробусов поступят в распоряжение заказчика уже в феврале. Также производитель обязуется полностью взять на себя обслуживание электробусов КАМАЗ в течение 15 лет с момента поставки.
Примечательно, что в этом году электробусы будут оснащаться универсальной мультисервисной системой, которая собирает и анализирует поток данных от различных датчиков электробуса, фиксирует пассажиропоток, оценивает качество и эффективность управления электробусом. Также она интегрируется с системой радиоинформирования и звукового ориентирования «Говорящий город», которая помогает слабовидящим и незрячим пассажирам при посадке и высадке из салона. Помимо этого контракт с «Мосгортрансом» предусматривает разработку и поставку уникального учебного тренажёра, предназначенного для подготовки водителей электробусов.
Заключению этого контракта предшествовала огромная работа, проделанная инженерами и специалистами «КАМАЗа».
«За последние несколько лет Москва достигла значительных успехов в развитии транспортных систем. Отрадно, что свою лепту в общее дело внёс и «КАМАЗ», став одним из основных поставщиков пассажирского транспорта. Для нас это большая ответственность – мы уже поставили в Москву две сотни электробусов, выполнив достаточно жёсткие требования «Мосгортранса». Заказчик остался удовлетворён нашей продукцией и её обслуживанием, – отметил заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николай Пронин. – Сегодня камазовские электробусы перевозят уже более 150 тыс. пассажиров в столице, также на маршрутах города работает свыше 600 автобусов «НЕФАЗ». Мы надеемся, что сложившееся сотрудничество будет укрепляться и станет ещё более плодотворным».
Лучшее место для этого строительства Боровое Матюшино под Казанью, как раз будет контроль депутатов за нарушителями зскоеа...........
Возле Челнов готовят земли для будущей мегаколонии ФСИН нового типа вчера в 18:15Какой лизинг по такой ставке ЦБ? Грабёж .
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принял участие в конференции «Российский лизинг 2026» вчера в 18:07Что то шутки плоские. Ни одна не зашла
Блогеры, айда в слесари: дайджест лучших шуток осеннего Кубка КВН на «КАМАЗе» вчера в 16:49Территории в Европе могут боком выйти на Дальнем востоке, Китай хитрит.
Сводка СВО: Армия освободила Мировку, Путин заявил, что «победить Россию на поле боя невозможно», британцы раскрыли украинский план США вчера в 07:47
Гость
10 фев 2020 в 08:59
Слабо в нашем городе пустить такие автобусы по маршрутам?
Гость
10 фев 2020 в 09:36
У города нету столько денег что бы купить 200 штук
Гость
10 фев 2020 в 09:38
Конечно слабо... Снова аферу прокрутить и деньги в карман положить, а автобусы вернуть уже не смогут - тут по-любому вопросы к ним возникнут...
Гость
10 фев 2020 в 09:39
Хотя в целом такие автобусы были бы для всех удобны...
Гость
10 фев 2020 в 09:44
190 в лизинг "не потянули", а тут аж 200 и сразу бабло вывалить - "не отпилишь"!
Гость
10 фев 2020 в 09:45
А что мешает начать с малого (несколько штук), и настоящую прибыль вложить на покупку новых и т.д. Такие автобусы неплохо себя окупают.
Гость
10 фев 2020 в 09:53
Электробусы в Челнах? Электротранспорт посчитал себя разорившимся из-за 190 обычных автобусов. Город тоже отказался выплачивать долг Электротранспорта.\nЗато теперь я знаю, где взять 190 электробусов для Москвы - надо всего лишь перекрасить отобранные автобусы у Челнов.
Гость
10 фев 2020 в 09:56
Надо просто подождать когда через три года Москва их "спишет" для передачи в регионы. 190 нам конечно не нужно автобусов. Кстати а выделенные полосы сейчас уберут ?
Гость
10 фев 2020 в 09:57
Обязательство обслуживать 15 лет - это наши или в цифрах попутали или сами себе мазохизсты. В Московской области же закон вроде ввели на запрет эксплуатации автобусов свыше 7 лет. Или электробус это что-то особенное и в эту категорию не попадает?
Гость
10 фев 2020 в 09:57
Электроавтобусы должны кататься по городу в рамках тест драйва :) от производителя
Гость
10 фев 2020 в 10:01
На какие шиши их содержать. Ходи как привык - пешком через кольцо
Гость
10 фев 2020 в 10:04
Город по факту - "сапожник без сапог". Теперь челнинские старики и многодетные семьи с колясками вынуждены передвигаться по городу на маршрутках класса "бешеная табуретка" с меркантильно-агрессивными водителями. Прошу решить вопрос с большими автобусами в пользу малоимущих и пенсионеров мэра и ген.директора градообразующего предприятия.
Гость
10 фев 2020 в 10:07
Ну хоть бы парочку челнам презентовали
Гость
10 фев 2020 в 10:13
15 лет))) да они развалятся через 4-5
Гость
10 фев 2020 в 10:14
Сапожник без обуви,и город без автобуса.Гениально!!!!
Гость
10 фев 2020 в 10:19
Почти все комментарии - от недалёких "обиженных". Хоть бы чуть чуть мозгами подумали. Есть, конечно, здравые высказывания про "не по карману", но речь только о самих автобусах. А про инфраструктуру для них подумали? Сколько надо денег на неё? Да ещё при условии "нам хоть десяток" - это совсем баснословные цифры получатся. Даже Москва и та берёт 200 не потому, что "им много надо", а потому, что создавать инфраструктуру для малого парка невыгодно!!!\nПолучится как в старом анекдоте: "Чего мелочишься?! Жри уж сразу деньги!"
Гость
10 фев 2020 в 10:24
Да!!!! Все в Москву!!! А сами работники - или пешком или на высоких междугородних автобусах (с узким проходом) , называемых вахтой. Позор!
Гость
10 фев 2020 в 10:26
Зашибись бизнес-идея. 35 млн за штуку электробуса. 3 млн за каждую станцию зарядки, тяговую подстанцию так и быть - бесплатно отобрать у Электротранспорта. На чем заработали первый миллиард?
Гость
10 фев 2020 в 10:29
А если не воровать - насколько быстро окупиться? Наверное в Москве одни дибилы и себе в убыток покупают автобусы, да?
Гость
10 фев 2020 в 10:30
Дайте городу денег на покупку автобусов, он и эти проср....т.
Гость
10 фев 2020 в 10:33
М-даааа....
Гость
10 фев 2020 в 10:33
Они покупают большую партию вместе с инфраструктурой. Да, к слову - цена проезда в Москве 38 руб., поправьте, если ***
Гость
10 фев 2020 в 10:35
О! Я смотрю главный менеджер по продажам отписался.... Ты чё пургу несёшь? Они покупают такие автобусы потому что выгодно, а не потому что слишком невыгодно малый парк держать... Просто надо с умом маршруты строить и окупиться все относительно быстро.
Гость
10 фев 2020 в 10:38
*** хотя бы ларек был? Судя по тому, как ты пишешь слово "окупится" - был
Гость
10 фев 2020 в 10:40
Так там и маршруты намного длиннее, соответственно и затратнее... Плюс много льгот на проезд для многих людей, которых у нас нет и не будет. Или не так? Так - это я знаю наверняка...
Гость
10 фев 2020 в 10:44
Ахах) Вот он настоящий диванный критик! Когда нибудь о т9 слышал? Видимо нет, раз чушь пишешь...
Гость
10 фев 2020 в 10:46
Латание дыр(проблем) бесконечное, и тут же создание новых. Уровень компетенции" рулителей" -нулевой.
Гость
10 фев 2020 в 10:47
Наличие льгот для многих людей не означает, что они ездят бесплатно. За них платит бюджет города
Гость
10 фев 2020 в 10:49
Так что там с твоим ларьком, когда "окупиться"?
Гость
10 фев 2020 в 10:54
Ага. А автобусы кто покупает - не город ли?) Это одна из причин, почему проезд дороже.
Гость
10 фев 2020 в 10:55
Тебе не понять... Ты бедолага цивилизацию ещё не догнал... Для тебя ещё сюрпризом будет, что можно с телефона писать , а там - Т9....
Гость
10 фев 2020 в 10:57
Ну ты предупреди своих - покупаем электробусы, проезд будет сорокет
Гость
10 фев 2020 в 11:01
А почему он станет дороже, раз льгот населению новых нет?) Просто от того, что ты так думаешь?
Гость
10 фев 2020 в 11:03
А я то по тупости думал, что цивилизованный человек пишет грамотно. А цивилизованный оказывается пишет с т9. Ну ты молодец чё, ты со своим сименсом A35 далеко пойдешь
Гость
10 фев 2020 в 11:05
*** память как у рыбы. Тут эксперт строкой выше написал - будет дороже, потому что город покупает автобусы. Слушай экспертов, додик
Гость
10 фев 2020 в 11:08
Ты какой-то... не такой. Даю совет: включи мозги. В Челнах сейчас уже меньше полумиллиона жителей, а в Москве более 10 млн. (то ли 12, то ли 14 - по разным подсчётам). Это элементарно означает, что и пассажиров там раз в 20 больше. \nИнфраструктура для такого транспорта - дело новое, и потому не просто дорогое, а ДОРОГОЕ. А раз так, то вкладывать надо туда, где быстрее окупится, а окупится, опять же - где? Там, где больше потребителей - в Москве!\nТак что все твои влажны фантазии про "надо с умом маршруты строить и окупиться все относительно быстро" - это местечковый мелкотравчатый бред. И пока не разберёшься, как работает БОЛЬШОЙ БИЗНЕС, придержи свою иронию про "главного менеджера по продажам", чтоб не срамиться перед державами.
Гость
10 фев 2020 в 11:09
Ололошенька, читай ещё выше о чем речь шла! Правильно, о льготах. Не вырывай слова из контекста.
Гость
10 фев 2020 в 11:12
Хватит ныть. Сказано же тебе: дорого это. Не потянет город.
Гость
10 фев 2020 в 11:13
Это о чём? Или лишь бы сказать хоть что-то?
Гость
10 фев 2020 в 11:14
Сразу видно продвинутого человека! Сам то далеко от Сименса а35 ушел? Никогда не слышал, что на андроидах тоже стоит автозамена? Что, про андроиды тоже не слышал? Ну бывает, и до тебя дойдет цивилизация...
Гость
10 фев 2020 в 11:17
Спасибо, повеселил))) Такого бреда давно не читал... Даже опровергать не буду, так как все равно не поймёшь... Ты мне другое скажи: все олигархи, или пусть экономисты мирового уровня как ты, пишут так неграмотно?
Гость
10 фев 2020 в 11:17
Выше речь шла, что *** т9 заменил слово "диванный эксперт" на, по его мнению грамотное "дибилы". Перепрошей свой сименс, все таки "дебил" пишется через "е", это же латынь и приходи снова
Гость
10 фев 2020 в 11:25
О чем ты, мальчик? *** мозг от тебя отказался? Может мысль грамотно сначало строить научишься , а потом других учить? И глазоньки открой - в этой ветке речи не шло о дИбилах и диванных экспертах...
Гость
10 фев 2020 в 11:38
Пацан. Твои словоизвержения со второй фразы пришли к полной энтропии смысла. Этот тред я продолжаю , потому что меня это пока развлекает. А ты тут дискуссию развел о судьбах родины и электробусов, серьезный такой.
Гость
10 фев 2020 в 11:49
Совсем тебе плохо, да? Не понимаешь наверное сам о чем пишешь? Отдохнуть бы тебе, пока совсем твой мозг не отказал... Уже ахинею выдаешь. На этом дискуссию закончу, так как мне жаль тебя - кому ты овощем нужен будешь? Хотя ты и так уже им стал...
Гость
10 фев 2020 в 11:52
Если какие слова непонятны - не стесняйся спросить. Мне вообще импонируют люди, способные осознать собственное несовершенство
Гость
10 фев 2020 в 13:35
Не могу сказать ни за олигархов, ни за экономистов мирового уровня... Что опровергать ты не будешь, я и не сомневался. Для этого не веселиться надо, а головой думать. Впрочем, это не твой случай, тебе синдром крюгера - дайнинга не позволит сообразить, что бред пишешь именно ты, да такой феерический, что того гляди рыбы из лунок на реке повылазят, посмотреть на такого восхитительного эксперта
Гость
10 фев 2020 в 13:37
Это сейчас умничает тот самый товарищ, который "окупиться" с "окупится" путает, и потом на Т9 "кивает"??
Гость
11 фев 2020 в 05:15
Средняя длина маршрута в г. Москва для наземного колесного пассажирского транспорта примерно 6-8 км
Гость
12 фев 2020 в 07:46
в Челнах в администрации города отобрали Не электробусы)))\nпросто автобусы
Гость
19 фев 2020 в 08:05
Автобусы необходимы городу. Противно ездить в действительно "бешенных табуретках" с такими же бешеными, грубыми и неадекватными водителями - откровенными хамами, которые швыряют транспортные карты куда попало...
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!