USD76.4026
EUR87.3511
Казань
22 °C
Наб.Челны
27 °C
Войти
ПАО «КАМАЗ» принимает участие в проведении VII Национального чемпионата «Молодые профессионалы», который проходит в эти дни в Казани. На протяжении нескольких лет компания является партнёром международного движения WorldSkills.
На площадке международного выставочного центра «Казань Экспо» с 21 по 23 мая проходит финал Национального чемпионата «Молодые профессионалы (WorldSkills Russia)». Это самые масштабные в России соревнования профессионального мастерства по стандартам WorldSkills среди студентов средних профессиональных образовательных учреждений в возрасте от 16 до 22 лет, которые способствуют профессиональной ориентации молодёжи и внедрению в систему отечественного образования лучших международных практик. Они проходят по компетенциям шести блоков профессий: строительной сферы, информационных и коммуникационных технологий, творчества и дизайна, производства и инженерных технологий, сферы услуг, а также транспорта и логистики. Этот национальный чемпионат станет тестовым перед мировым – WorldSkills Kazan-2019.
Для проведения чемпионата по компетенции «Обслуживание грузовой техники» и выполнения конкурсного задания предоставлены четыре автомобиля КАМАЗ-5490 NEO.
На мероприятии скучно не будет никому. КАМАЗ предоставил гостям и участникам соревнований выставочный стенд и профориентационную площадку, на которой для каждого найдётся интересное занятие. Так, для самых юных гостей организована игра «Собери КАМАЗ», различные викторины и конкурсы. Для детей постарше проводится мастер-класс по сбору автомобиля КАМАЗ из металлических заготовок, который ребята могут забрать потом с собой и раскрасить.
Ещё на площадке работает «Тренажёр ловкости», ориентированный на тренировку навыков закрутки/раскрутки гаек, помогающий развивать мелкую моторику, скорость, ловкость. С помощью этой игры отрабатываются те навыки, которые присущи ключевой профессии на «КАМАЗе» – слесарю МСР.
И самое интересное, все желающие с помощью виртуальных очков могут изучить автомобиль КАМАЗ-5490 в формате 3D, а также виртуально побывать в его кабине. А не виртуально, но уже воочию увидеть, осмотреть, так сказать, пощупать своими руками гости чемпионата могут и легендарный гоночный грузовик команды «КАМАЗ-мастер», который выставлен на площадке компании.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
