Члены команды «КАМАЗ-мастер» прибыли в Аргентину двумя группами: первая ещё 25 декабря, а вторая – тремя днями позже. Теперь им необходимо пройти последние проверки накануне старта «Дакара». Напомним, участники гонки, организаторы и аккредитованная пресса из разных стран в обязательном порядке проходят административные и технические проверки, которые представляют из себя целый ряд всевозможных контрольных и прочих процедур, начиная от фотографирования участников и монтажа навигационного оборудования и заканчивая проверкой соответствия гоночных автомобилей техническому регламенту гонки – в общей сложности, более десятка пунктов.
В частности, административная часть включает в себя проверку организаторами у экипажа сроков действия паспортов и виз, регистрационных сертификатов, гоночных лицензий, техпаспорта, действующих водительских прав, а также разрешений от национальной автомобильной федерации на выступление в гонках за рубежом и разрешения владельца на использование транспортного средства. Также организаторам передаётся вся необходимая медицинская информация об участниках ралли. Кроме того, проверяется работа различных технических устройств. Экипажи получают системы оповещения об обгонах и инцидентах на трассе, оборудование, позволяющее организаторам следить за экипажем и поддерживать связь с ним, а также радиомаяк, позволяющий установить точное местонахождение автомобиля.
Техническая часть включает в себя проверку машин на соответствие регламентам гонки, проверку документов на автомобиль и документации FIA, а также проверку экипировки пилота и штурмана. В неё входят комбинезоны, нательная одежда, подшлемники, носки, обувь, перчатки, системы защиты головы и шеи (HANS), шлемы.
Гость 3410, да просто не получается поднять комсомольский задор при капитализме, вот и нервничают.
Завод мостов формирует единый молодежный актив сегодня в 14:03Здорово! Желаем успехов нашей молодёжи!
Завод мостов формирует единый молодежный актив сегодня в 13:56Гость 3572, Самосвал КАМАЗ-6520 предназначен для работы в карьерах, в сложных дорожных условиях. В случае установки пневматических рессор, рессоры будут подвержены ударам мелких камней (щебенок), что приведёт к быстрому выходу их из строя. Для улучшения работы листовых рессор промойте их от грязи и нанесите смазку между листами. Скорее, из-за наличия грязи трение между листами увеличилась и листы рессор заблокировались между собой - что приведёт к ухудшению плавности хода, о чем вы непосредственно и выражаете замечание.
Инженер-конструктор НТЦ Игнат Аглямов взял серебро чемпионата «Время первых» сегодня в 13:55Ежегодно, в нашем городе огромное количество выпускают специалистов востребованных выше профессий. Может пора бы задуматься почему молодежь не идет работать по своим специальностям?!)))
80% самых востребованных специалистов в Челнах – квалифицированные рабочие (список) сегодня в 13:51У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!